快科技 6 月 24 日消息，上汽大众官宣，旗下首款增程混动旗舰 SUV 车型 ID.EAR 9X 正式交付破万台，第 10000 名车主为大众汽车焕新代言人辛芷蕾。

该车于 4 月 25 日上市，售价 29.98 万起，定位大型 SUV，长宽高为 5207*1997*1810mm，轴距 3070mm，宽厚的轮眉配备 20 与 21 英寸可选的轮圈。

外观采用了典型的新能源设计，前脸为封闭式，贯穿式的 LED 灯组与前发光 LOGO 相融合形成一体，分体式大灯组彰显新能源时代的设计属性，并配有主动格栅功能。

内饰配备双辐式多功能方向盘，采用怀档设计，拥有 15.6 英寸超高清中控主副驾双联屏，同时还提供 21.4 英寸后排可折叠吸顶大屏，全车氛围灯总长度达 12.8 米，采用四层环舱式布局，并结合漫反射光学处理技术，光线均匀铺展。

此外，该车首次搭载 Smart Surface 魔术屏技术，其采用微孔膜片工艺，在屏幕关闭时与内饰材质完美融合，实现 " 只见材质不见屏幕 " 的隐形式美感，点亮后画面清晰通透，无纹理干扰。

配备车顶激光雷达、翼子板感知元件，尾部设有智驾小蓝灯，位置就在尾标左右两侧，呈对称分布，视觉效果很是醒目，并用上了上汽大众和 Momenta 联合打造的行云智能辅助驾驶系统，将首发搭载 Momenta R7 强化学习世界模型。

底盘规格出彩，采用行云智能底盘系统，前双叉臂 + 后五连杆结构，同时大量采用铝合金材质，在保障强度同时减重 30%，配备的双腔空气悬架拥有 150mm 超大调整行程，支持 7 级高度可调，2 级刚度可调，此外，新车还配备了后轮转向功能，拥有 4.85m 的转弯半径。

动力方面，新车配备 EA211 发动机作为增程器，该款发动机拥有米勒循环与 VTG 可变截面涡轮技术，最大功率 105 千瓦，全系四驱系统，系统最大功率 370/380 千瓦，峰值扭矩 660 牛米。

低配版配 51.1 度磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 347 公里，中高配则使用 65.2 度宁德时代三元锂电池，CLTC 纯电续航 406 公里，满油满电综合续航高达 1260 公里。