近日多家媒体报道，在日产今年的股东大会上，有股东提出了一项极具争议又有些荒诞的提案：请回前 CEO 卡洛斯 · 戈恩。

卡洛斯 · 戈恩在日产历史上是很特殊的一位高管，他在 1999 年加入日产，通过一系列降本增效措施带领日产摆脱了当时的经营危机。日产历史上许多大事件，比如说成立雷诺 - 日产 - 三菱联盟、与东风日产成立合资公司都是在他任上促成的。

但全球公众认识他，却是因为一个逃离日本的荒诞故事。2018 年，卡洛斯 · 戈恩在日本被指控有严重的财务问题，他也因此被日本警方批捕。而他本人则坚称自己没有问题，是日产高管内斗的结果，用中国的成语形容就是 " 卸磨杀驴 "。

2019 年底，处在保释期间的卡洛斯 · 戈恩藏进了一个箱子里，在私人安保团队的帮助下逃离日本去到了黎巴嫩，并且指控在日本受到了不公正的对待。当时这件事上了很久的热搜，这段荒诞经历后面又被改编成了游戏。在这之后日本与法国对卡洛斯 · 戈恩发出了通缉令，但由于黎巴嫩与日本和法国均没有引渡条约，所以通缉令如今基本等同于废纸，卡洛斯 · 戈恩之后一直生活在黎巴嫩。

看过上面的故事之后，大家应该能看出来，卡洛斯 · 戈恩与日产之间的故事比网文还要离谱，这个时候有股东提案把戈恩请回来着实有点荒诞。不过目前日产方面与卡洛斯 · 戈恩方面均未对此做出回应，消息真实性还有待验证。网传消息中关于请回戈恩的理由倒是合理，那就是戈恩曾经带领日产走出泥潭，如今日产需要他。

但从现实角度说，日产想要请回戈恩救命很难。先不说结下这么大梁子之后戈恩愿不愿意回归日产，也不说戈恩现在还身背通缉令。单从公司治理的角度来说，如今的日产早已不是戈恩在任时的日产了，人员结构、财务状况、产品序列、市场环境完全不同，戈恩能救日产一次，未必能救日产第二次。

不过万一这事儿真能成呢？那日产得把戈恩从箱子里请出来，拍成视频高低能火。