【CNMO 科技消息】6 月 25 日，保时捷官方微博宣布，保时捷 911 GT4 R 全球首发。这是保时捷首次将传奇的 911 系列引入 GT4 客户赛车领域，标志着其客户赛车运动产品线的重大扩展。新车将于2027 赛季起在全球各大赛场正式参赛。

保时捷 911 GT4 R

保时捷 911 GT4 R 以当前 911 Cup 赛车为基础，而后者正是基于公路版992.2 代 911 GT3打造。与基于 718 Cayman 的前代车型相比，新车在性能上实现了全面跃升。

保时捷 911 GT4 R

动力系统方面，保时捷 911 GT4 R 搭载一台4.0 升六缸水平对置（Boxer）发动机，源自 911 GT3，赛车版最大输出功率可达382 千瓦（520 马力），峰值扭矩470 牛 · 米。根据 GT4 赛事通用的性能平衡（Balance of Performance）规则，该车出厂时配备53.7 毫米进气限流器，将动力限制在316 千瓦（430 马力） 左右。动力通过六速序列式犬齿变速箱传递至后轮，并配备方向盘换挡拨片和四片式赛车离合器。

保时捷 911 GT4 R

底盘与操控方面，保时捷 911 GT4 R 采用与 911 Cup 不同的底盘设定：车轮比 Cup 赛车窄 1 英寸，采用量产车标准的五孔轮毂安装方式。悬架系统配备双向可调减震器和三种可选弹簧系数，提供丰富的调校选项。

保时捷 911 GT4 R

空气动力学与轻量化方面，保时捷 911 GT4 R 沿用了 911 Cup 的核心车身结构，尾翼支持 11 档位角度手动调节。车身大量使用天然纤维复合材料（NFRP） 与环氧树脂结合的部件，包括车门、发动机盖、空气动力学部件及部分驾驶舱内饰。

保时捷 911 GT4 R

在数字化方面，保时捷 911 GT4 R 的座舱也迎来全面升级。新车配备10.3 英寸全彩显示屏，并集成了数据记录仪与高精密 GPS 系统，便于赛后分析与调校优化。