6 月 25 日，工业和信息化部发文，由中国、欧盟、英国、美国、加拿大和日本共同牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR）经全体缔约方投票表决，正式获批发布。

联合国欧洲经济委员会指出，该法规将于大约一个月后生效。

该法规要求自动驾驶系统满足五项关键特征：

1、安全管理系统 ——企业必须建立经过审核的、贯穿整个生命周期的安全管理流程。

2、可信测试要求——包括虚拟工具链在内的测试环境必须满足严格的可信度标准。

3、安全论证——企业必须提供结构化证据，证明其自动驾驶系统不存在不合理安全风险。

4、使用期间监测报告——企业必须持续监测自动驾驶系统，对使用期间的实际安全情况进行监督和报告。

5、自动驾驶数据存储系统——车辆必须记录与安全相关的自动驾驶数据。该法规要求自动驾驶系统（ADS）的性能必须达到或超过合格人类驾驶员的水平，且制造商必须通过模拟、场地测试和实际道路试验，向安全监管机构证明其设计稳健可靠、经过验证且符合交通规则 。

此前，全球没有统一的自动驾驶技术标准法规体系，各国主要按照各自经验推进研发应用。此次发布的 ADS GTR 明确了自动驾驶系统产品核心技术指标，同步提出了安全管理过程保障、产品安全档案、全流程试验验证体系、车辆部署后安全等制造商层面的要求，并明确配套的审核和评估方法，构建起覆盖产品全生命周期的法规框架，对加速自动驾驶车辆产业化发展、推动全球汽车产业智能化转型具有里程碑意义。

目前，工信部正加快推进我国自动驾驶系统强制性国家标准制定工作，标准编制已完成，正在履行报批程序。国内标准针对 L3 级、L4 级自动驾驶系统提出更为细化的技术要求，清晰划定不同级别产品的安全底线；进一步完善用户使用培训与告知等内容，防范误用和滥用风险；在国际通行的 " 多支柱法 " 试验方案基础上，创新性提出统一的标准化试验场景，为国际法规落地实施提供支撑。

来源：车观察