快科技 6 月 26 日消息，今日何小鹏在朋友圈发文表示，小鹏第二代 VLA 走向全球进入 " 确定模式 "。

其核心依据是，联合国世界车辆法规协调论坛（WP.29）本周批准的 DCAS UNR 171 series 02 法规，该法规将在六个月后生效成为欧盟强制法规，意味着从 2026 年底开始，自动驾驶功能可以合法进入欧盟等全球市场。

据了解，本周 WP.29 缔约国会议批准了两项重要法规：DCAS UNR 171 series 02 对应城区 NGP 功能法规，UNR ADS 对应 L3 至 L5 自动驾驶法规。

前者六个月后生效，后者目前仍为框架性法规，但二者的落地标志着自动驾驶从技术探索阶段正式迈入全球法规准入阶段。

此前，小鹏汽车深度参与了 WP.29 自动驾驶系统（ADS）工作组会议，推动全球首个自动驾驶技术法规的制定与通过。

对于海外用户的体验，何小鹏给出了明确时间线—— 2027 年。他表示：" 敬请期待 2027 年在海外的小鹏汽车 VLA 和 VLM 的入场和体验。"

其中一个颇具想象力的场景是，海外用户可以用中文和当地语言混合与爱车对话和控车，这意味着小鹏的语音交互系统将具备多语言混合理解能力。

而小鹏第二代 VLA 物理世界大模型已于今年 3 月在国内启动推送，被何小鹏定义为 " 面向完全自动驾驶的第一个版本 "。

推送首月，搭载第二代 VLA 车型的辅助驾驶里程占比首次突破 50%，表明高阶智驾正从尝鲜功能转变为用户高频刚需。

此外，WP.29 法规的生效对中国车企出海具有里程碑意义。此前国内智驾能力虽达到行业领先，但海外市场缺乏法规依据，无法合法上路。

法规门槛打通后，小鹏、华为等智驾第一梯队企业将加速进入欧洲及全球市场，与特斯拉 FSD 在法规框架内展开正面竞争。