快科技 6 月 28 日消息，近日一位摩托车博主在评测中直言，张雪 820RR 的操控感确实不如雅马哈 R9，并呼吁网友不要再拿市售版 820RR 去对标市售版 R9。

甚至称 " 拿张雪 820 与雅马哈 R9 比，是在侮辱 R9"。这番言论迅速引发摩托圈热议，也传到了张雪本人耳朵里。

6 月 27 日，张雪机车创始人张雪在社交平台发文硬刚，直接对线该博主开出赌注：" 嘴巴好臭，下点注，R9 赢我送你粉丝 100 台 820，820 赢，你也送你粉丝 10 台 R9，如何。"

张雪还在博主的视频评论区留言：" 这样吗，我们比尾速，150- 极速如何？我们车和比赛不是一台车，难道 R9 不改？压弯不灵活，我们比金卡纳，敢吗？"

这场 " 百台豪赌 " 的赌注规模也令人咋舌。以目前市售价格计算，820RR 起售价 4.38 万元，100 台总价值超过 430 万元；雅马哈 R9 国内标准版售价 13.98 万元，10 台也接近 140 万元。

事实上，张雪 820RR 与雅马哈 R9 的恩怨由来已久。在 2026 赛季 WSBK 世界超级摩托车锦标赛 SSP 组别中，820RR-RS 赛车已多次在赛道上正面击败 R9，葡萄牙站更是两天连夺两冠，一战封神。

不过在赛道上赢，不代表市售版也能让所有人心服口服。该博主的核心观点是，市售版 820RR 虽然马力占优，高配版接近 150 匹，远超 R9 的约 120 匹，但操控质感和细节调校与百年雅马哈仍有差距。

从数据看，820RR 确实走的是暴力流路线：直列三缸发动机、大缸径短行程设计偏向高转输出，零百加速 2.81 秒，整车仅 193kg。而 R9 搭载雅马哈经典的 CP3 三缸机，排量 888cc，最大功率 119 匹，搭配仅 9.7 公斤的 Deltabox 铝合金车架，历代仿赛最轻，操控精准度一直是其看家本领。

目前该博主尚未公开回应是否应战，且其主页也无法再看到此条视频。