【早报摘要】

1、84 年车险王座易主

2、比亚迪售后启动服务品牌升级

3、20 多年的宝马 4S 店黯然退场

4、特斯拉 FSD 全面改为订阅制，国内市场暂无消息

…

独立售后

1、84 年车险王座易主

后来居上的 Progressive 的直接承保保费约为 702 亿美元，比龙头老大 State Farm 高出约 15 亿美元。这意味着，自 1942 年以来长期占据美国车险市场第一位置的 State Farm，84 年首次失去头把交椅。

StateFarm 靠的是传统保险公司最成熟的一套能力结构：强品牌、强代理人网络、庞大的客户基础和稳定的续保能力。在市场总体平稳、赔付成本变化相对可控的年代，这套模式几乎天然占优。谁掌握更多客户入口，谁拥有更强的线下分销体系，谁就更容易长期稳居第一。

Progressive 则代表另一种模式：数据驱动、定价驱动、运营驱动的车险模式。它是把技术能力直接转化为经营能力。且更强调细分客群，更强调差异化定价，更强调快速调整，更强调数字化触达客户和持续优化业务结构。

2、比亚迪售后启动服务品牌升级

据中国汽车市场消息，6 月 25 日，比亚迪精诚服务正式发布全新服务价值框架，确立 " 求真、尽善、致美、大爱、幸福 " 五大核心理念。官方称本次升级并非口号更新，而是将二十年售后运营积淀转化为全流程行为准则，从功能性服务转向长期信任经营，兼顾客户体验、员工权益与企业社会责任，以长期主义开启品牌下一个二十年发展新征程。

据悉，精诚服务是比亚迪专属官方售后服务品牌，2026 年迎来成立二十周年，初始基石为 " 精于勤，诚于心 "，品牌定位专业、真诚、贴心。

主机厂 -4S

3、商务部：消费品以旧换新累计带动销售额 5 万亿元，汽车占比 63%

据央视新闻消息，6 月 24 日，商务部相关负责人表示，截至 6 月 22 日，消费品以旧换新已经累计带动相关商品销售额达到 5 万亿元，惠及 6.3 亿人次。其中，汽车以旧换新销售额占比 63%。

汽车以旧换新政策实施两年多来，已累计支持超过 2100 万人次换购新车。政策还促进了汽车置换流通，带动二手车消费。

与此同时，汽车以旧换新政策支持了超过 1200 万辆新能源汽车消费，推动汽车产业向绿色化、智能化转型；带动超过 800 万辆老旧汽车报废回收，使钢材、铝材等近千万吨的再生资源实现循环利用。

4、20 多年的宝马 4S 店黯然退场

6 月 30 日，安徽第一家宝马授权经销商——合肥宝利丰，正式终止品牌授权。这家 2005 年开业的全省首家宝马 5S 旗舰，巅峰时期一年卖 2000 多台新车，净利润轻松过千万。但仅仅两三年，就变成年亏上千万了。

行业人士表示，之所以倒得这么快，是因为现在宝马燃油车，账面卖一台亏一台，门店活下去全靠厂家年终返点兜底；但新车毛利归零甚至倒挂，销量不达标，返点一缩水，谁也撑不下去。宝利丰就是典型，资金窟窿越填越大，最终授权到期，不再续约。

让人唏嘘的是，这块黄金店面，后续大概率会改成奔驰 4S 店。但奔驰的日子，比宝马也好过不了多少。如宝利丰这类重资产的 5S 店，在巨额亏损下，授权续约的观望情绪加重。越降价越难卖，越难卖越关店——燃油豪华车的 " 死亡螺旋 "，已经转起来了。

5、昔日 4S 老大面临新危机：中小股东正式发函要求改选董事会

据东方财富网消息，日前，多个合计持股 1% 以上的中小股东一致行动人向某退市 4S 集团董事会发出正式诉求函，指控 " 公司多次无合理依据、频繁下调可转债转股价格，持续恶意摊薄全体中小股东股权 "。

诉求人指出，公司股本已从 89 亿股扩至 180 亿股，但 4 名董事仍基于原 89 亿股选举产生，" 无法代表当前全体股东意志 "，要求按期将改选董事会提案纳入 7 月 3 日股东大会议程。同时投诉投资者热线 " 始终无人接听，投资者正常沟通渠道长期瘫痪 "。

此前 6 月 18 日董事会已提议向下修正 " 汇车退债 " 转股价格，明确为 8 月 17 日债券到期前最后一次修正，叠加年报 6 次延期（最终死线 7 月 31 日），集团正面临退市以来最大治理危机。

6、宝马实现全国经销商店高压电池回收点全覆盖

据宝马集团方面 6 月 25 日披露消息，宝马已于 2025 年实现全国经销商店高压电池回收点的全覆盖，并建立起六大区域仓库统筹管理体系，确保退役动力电池 100% 进入闭环回收流程。

据悉，宝马自 2018 年起上线电池溯源系统，并于 2023 年 9 月完成全面升级，打造了高压蓄电池全生命周期监控平台。系统已接入国家溯源管理平台及地方平台，并通过网络安全等级保护认证，确保数据真实不可篡改。

宝马完成全国经销商高压电池回收点位全覆盖，既契合国内生产者责任延伸监管要求，也可通过电池梯次、再生利用压缩原材料采购成本，完善车企新能源全产业链布局。

7、大众汽车与上汽集团新设合营企业案进入公示期

据界面新闻 6 月 26 日消息，上海市市场监督管理局网站显示，大众汽车股份公司与上海汽车集团股份有限公司新设合营企业案进入公示期，公示期为 2026 年 6 月 24 日至 2026 年 7 月 3 日。

根据简易案件公示表，大众汽车股份公司通过其子公司奥迪股份公司、大众汽车（中国）投资有限公司与上海汽车集团股份有限公司签署《股东协议》，双方将新设一家合营企业。

交易后，奥迪股份公司将持有合营企业 41% 的股权，大众汽车（中国）投资有限公司将持有合营企业 10% 的股权，上汽集团将持有合营企业 49% 的股权，大众公司与上汽集团将共同控制该合营企业。

8、大众汽车与博世的自动驾驶合作项目遇挫

近日，大众汽车传出计划终止与博世在自动驾驶领域的合作。据知情人士透露，大众认为双方共同开发的自动驾驶技术进展缓慢，缺乏市场竞争力，因此决定不再继续开发。大众目前面临成本压力，有传闻称其计划裁员 10 万人。

2022 年，博世与大众汽车软件部门 Cariad 建立合作，旨在为大众旗下各品牌开发驾驶辅助和自动驾驶软件。双方发表联合声明称，不对市场传闻置评，但会定期审查开发合作伙伴关系，评估是否符合战略和技术目标及市场发展。 

大众未来将从一家新合作伙伴采购自动驾驶硬件和软件，以期将自动驾驶技术普及到更亲民价格的汽车产品。

新能源

9、乘联分会崔东树：6 月新能源新车普遍增重，纯电平均续航升至 566 公里

据北京商报消息，日前，中国汽车流通协会乘用车市场联席分会秘书长崔东树发文称，2026 年新能源车车辆整备质量持续增重，6 月各类新能源新车均达到较重水平。纯电动车新车 6 月车重平均 1947 公斤，狭义插混新车 6 月车重平均 2296 公斤，增程式车型新车 6 月车重平均 2496 公斤。

纯电动乘用车新品续航里程提升明显，从 2024 年的平均 468 公里、2025 年的平均 523 公里，提升到 2026 年 6 月的平均 566 公里，高于 700 公里续航里程的产品数量持续提升。

10、理想汽车官宣正式进入澳门市场

6 月 27 日消息，理想汽车宣布正式进入澳门市场，并在澳门金银岛开设了澳门首家零售中心。理想汽车针对澳门法规和港澳用户的跨境出行需求，完成了包括车窗玻璃、通信网络及智能座舱等多项产品本地化适配。

澳门首家零售中心的运营将使当地用户能够全面体验理想 i6 和理想 i8，并享受一体化的购车、交付及售后服务体验。

11、福特 CEO 承认：平价电车竞争力不足，比亚迪电池成本领先 30%

近日，福特汽车 CEO 吉姆 · 法利在访谈中承认，福特在平价电动车领域竞争力不足，其研发体系落后行业 25 年，难以与比亚迪竞争。

法利指出，比亚迪通过电池全产业链垂直整合，实现了电池成本比福特低 30%。福特要降低电池成本，需重构电动车电机、变速箱、逆变器的能效设计，以减少 30% 的电池搭载量。 他要求全公司正视中国新能源车企的竞争力。

法利还提到，美国电车销量仅为中国的十分之一，特斯拉、通用、福特等美国车企与中国车企的竞争力相去甚远。

12、特斯拉 FSD 全面改为订阅制，中国市场是否会跟进？客服回应

据新浪科技 6 月 26 日消息，据媒体报道，近日，特斯拉在全球范围大面积调整 FSD 的售卖模式，将全面改为订阅制。其中，港澳台地区官网已同步显示 FSD 买断制将于 6 月 30 日后下架取消，正式转为订阅模式。

针对中国内地市场的 FSD 订阅模式是否会落地，特斯拉官方客服表示，目前还没有相关通知信息。

13、蔚来 ES9 高压水枪洗车警告：近距离喷射或致漆面损伤

6 月 29 日，蔚来汽车官方通过微博号 @蔚来小喇叭发布声明，回应了关于蔚来 ES9 被高压水枪近距离清洗后出现的车辆漆面问题。

蔚来强调，高压清洗设备在超出原厂限定工况时，其喷射威力可能对车漆造成不可逆损伤。蔚来已与受影响车主取得联系，并进行了全面的现场答疑与解释说明。

蔚来指出，ES9 前保险杠上部注塑件由行业头部供应商生产，执行统一的高标准质量体系，零部件品质稳定可靠。蔚来特别提醒，高压清洗设备在超出原厂限定工况时，其喷射威力足以对车漆造成不可逆损伤。

14、宁德时代等四大电池企业响应支付规范倡议，保障供应商权益

6 月 29 日，中国汽车动力电池产业创新联盟与中关村储能产业技术联盟联合发布《动力和储能电池企业供应商账款支付规范倡议》，旨在推动行业企业落实《保障中小企业款项支付条例》，构建合作共赢的产业链生态。

《倡议》规定，若乙方为中小企业，甲方支付账期最长不超过 60 个自然日，遇法定节假日顺延。宁德时代、中创新航、欣旺达和弗迪电池等企业积极响应，承诺将贯彻倡议精神，保障供应商合法权益，共建诚信合规、共生共赢的产业生态。

大售后

15、大搜车正式登陆纳斯达克：中国企业今年首个美股 IPO

据 IPO 早知道消息，6 月 25 日，DSC Holdings Ltd.（以下简称 " 大搜车 "）正式以 "DSC" 为股票代码纳斯达克挂牌上市，成为 2026 年首家完成在美 IPO 的中国企业，同时也随之成为 " 中国二手车 AI 应用基建第一股 "。

大搜车在本次 IPO 中总计发行 3,000,000 份美国存托股份（ADS），发行价定为每股 ADS 17.00 美元，总发行规模约 5,100 万美元（未计超额配售权），德意志银行、中金公司和华兴担任联席主承销商，承销商另享有至多 450,000 份 ADS 的超额配售权。

成立于 2013 年的大搜车通过以数字化系统、AI 智能体和一体化交易服务，推动中国二手车行业从线下搬到线上、从单体升级为协同、从人工走向 AI 赋能。

早报素材来源官方媒体 / 网络新闻

如有侵权，请第一时间联系删除