海报新闻记者 孙佃潇 北京报道

" 近年来，邮轮已经逐渐成为消费的新热点，特别是水上旅游的新亮点。"6 月 30 日，交通运输部水运局局长杨华雄在国新办新闻发布会上介绍，今年以来，交通运输部会同相关部门着力推动邮轮无目的地海上游试点，6 月上旬首航取得成功。

据介绍，该试点由首艘我国国产大型邮轮 " 爱达 · 魔都号 " 运营，航程是 3 天 2 晚，具体是 6 月 6 日星期六下午从上海吴淞口邮轮码头出发，航行至距离我国领海基线 24 海里外，进行海上巡游，不挂靠其他港口。6 月 8 日星期一早上顺利返回始发港。

此次试点，交通运输部在监管政策上进行了创新探索。在航线监管方面，交通运输部将该航线定位为特殊的国际航线，对船舶和人员按照出境管理，邮轮可以享受保税的船供物资补给政策，降低企业运营成本，便于与平日经营的国际航线无缝切换。

在旅客出入境监管方面，除使用普通的护照外，旅客还可以凭身份证办理无目的地海上游专用出入境通行证，免去了签证的准备时间，出游更加方便。

在海事监管方面，将邮轮无目的地海上游纳入了 " 一船一策 " 安全监管和服务保障机制。此外，在进出口岸审批、交通组织、安全监管等方面，采取便利化措施，进一步提高了运行效率和安全，保障旅客人身安全。

" 首航航次载客 4000 多人，载客率近 80%。试点效果应当说超出了我们的预期，旅客对邮轮的产品、服务高度认可，反映出无目的地海上游的市场潜力很大，具备了进一步开展的基础。" 杨华雄说。

相较传统航线，杨华雄介绍，无目的地海上游航程时间短，且主要利用周末时间，出行更加灵活；单次出行成本低，对旅客吸引力大；船上产品也更加丰富，除免税店以外，还增配了流行演唱、脱口秀、魔术表演、主题派对等娱乐活动，海上运动场所全面开放，美食 24 小时 " 不打烊 "。" 特别是受到了年轻客群的青睐，旅客平均年龄比常态化出境航次降低了 8 岁。"

" 无目的地海上游作为一种新的邮轮航线类型，经过多年探索，成功开拓了‘周末邮轮微度假’的新消费模式，对于提振邮轮行业发展信心具有重要意义。" 杨华雄表示，下一步，交通运输部还将继续推动具备条件的省市开展试点，争取更大力度的开放便利政策，推动我国邮轮产业高质量发展。