盖世汽车讯 马自达澳大利亚首席执行官维内什 · 宾迪近日透露，第五代 MX-5（代号 NE）很可能将是最后一代搭载内燃机的 Miata 车型。该信息源自一位今年早些时候到访澳大利亚的马自达高管。

尽管现款第四代 MX-5（ND）已上市超过十年，但马自达并未急于推出换代车型。马自达欧洲设计总监约 · 斯特努伊特此前曾表示，新一代车型 " 还需要几年时间 " 才会面市。

图片来源：马自达

动力系统：更大排量自然吸气，轻量化目标不变

据此前披露的信息，新一代 MX-5 将搭载排量更大的动力单元，即源自全新 Skyactiv-Z 发动机家族的 2.5 升自然吸气发动机，匹配 6 速手动变速箱，采用后轮驱动布局。

马自达计划将新一代 MX-5 的整车重量控制在 1，000 公斤以内。在安全配置要求日益严格的环境下，这一目标颇具挑战。同时，为满足日益严格的排放法规，新车可能需要引入某种形式的电动化辅助，但具体是否采用轻混系统尚不明确。

上市时间：2028 年之后

Skyactiv-Z 发动机将于 2027 年底在混动版 CX-5 上首次量产搭载，这意味着新一代 MX-5 最早也要到 2028 年才能问世。参考 NC 和 ND 两代车型较长的生命周期，新一代 MX-5 或将延续至 2030 年代。

欧洲市场前景存疑

欧洲市场对二氧化碳排放的要求日益严苛，至 2035 年车企需将排放较 2021 年水平降低 90%。马自达目前缺乏足够数量的电动车型来平衡燃油车的排放，新一代 MX-5 能否继续在欧洲销售仍存在不确定性。分析人士认为，即使未来 MX-5 走向纯电动化，可能也是 10 至 15 年后的事情。