优步科技公司日前宣布，已结束与谷歌母公司 Alphabet 旗下 Waymo 在凤凰城开展的自动驾驶出租车业务。

盖世汽车讯 优步科技公司日前宣布，已结束与谷歌母公司 Alphabet 旗下 Waymo 在凤凰城开展的自动驾驶出租车业务。两家企业既是合作伙伴，又是竞争对手，此次合作终止，另双方关系再度出现变数。

这座亚利桑那州首府城市，是 Waymo 在 2020 年率先通过自有网约车应用开通付费载客服务的首个市场。2023 年，Waymo 与优步这家网约车巨头签订多年合作协议，并在当年晚些时候将部分自动驾驶出租车队接入优步平台。根据合作方案，双方利用 Waymo 车辆同时开展自动驾驶出租车载客与即时外卖配送业务。

图片来源：优步

优步发言人表示：" 公司凤凰城项目从一开始就控制了运营规模，专项投入的车辆仅有十几台。" 优步后续将宣布与另一家自动驾驶企业在凤凰城落地新项目，但暂未披露更多细节。

Waymo 公司则透露，双方合作的网约车业务已于上月关停，期间累计完成数十万笔订单，外卖配送业务则早在 2025 年 5 月就已结束。

合作结束后，这批车辆将重新归入 Waymo 自有车队，用于履行与优步竞争对手 DoorDash 公司的配送合同，以及自去年起生效的与 Via   Transportation 公司的公共交通合作项目。凤凰城地区的用户仍可通过 Waymo 官方应用呼叫自动驾驶车辆。Waymo 发言人对本次合作评价道：" 这是一次成果丰硕的试点，为未来全球业务拓展与跨界合作铺平了道路。"

美国华尔街始终密切关注优步与 Waymo 的合作动向，把这项合作视为评判优步公司能否转型为自动驾驶出行聚合平台的核心风向标。

2025 年优步与 Waymo 把合作拓展至奥斯汀与亚特兰大，但此后再未新增合作城市，仅在这两个地区持续扩充车队、扩大运营范围。与此同时，Waymo 独自进入了美国纳什维尔、迈阿密以及得州多座城市，更换了车队合作商，还在客源上与优步形成直接竞争。

这一局面令不少分析师和业内人士感到担忧：一旦无人驾驶出租车大规模普及，如果 Waymo、特斯拉这类运营方不再接入优步平台，优步的发展前景将遭遇重创。过去 12 个月，优步股价跌幅超过 18%，显著跑输标普 500 指数 20% 的涨幅。

为扭转市场悲观预期，优步接连签下多项合作。优步预判自动驾驶技术终将成为通用技术，自身将转型为无人驾驶出行的商业化聚合平台，目前已和十余家自动驾驶企业达成合作，包括美国电动汽车制造商 Lucid、Nuro、亚马逊旗下 Zoox、Avride、百度、文远知行等公司。

不过优步高管坦言，上述绝大多数合作至少还需要数年时间才能正式落地或者大规模铺开。与之形成鲜明对比的是，Waymo 已经在美国十余座城市投入运营超过 3,000 台自动驾驶车辆。