月销 3 万成新势力及格线，4 万已成新门槛。

作者 |  郭月

编辑 |  志豪

9 大新势力月销超 3 万台。

车东西 7 月 1 日消息，就在今天，14 家车企交出 6 月销量成绩单。划分阵营来看，新势力阵营（含生态联盟）整体增长强劲，共有 9 家新势力月交付量突破 3 万台，其中零跑、鸿蒙智行、蔚来集团位列前三，分别交付新车 9.34 万台、5.06 万台和 4.06 万台。

具体来看，零跑 6 月销量同比暴涨 95%，突破 9 万台大关，刷新单月交付纪录；鸿蒙智行月交付超 5 万台，环比增长 10%，创年内新高；蔚来集团月交付量同比增长超六成，交付 4.06 万台，同样创下年内新高。

同比销量增长较大的还有极氪，6 月交付 3.52 万台同比翻番，小鹏则成为当月新势力中环比增速最快的车企之一，交付 4.01 万台，环比增长 25%，同比增长 16%。

值得注意的是，这些高增长品牌的共性并非仅有爆款车型——海外市场拓展已成为它们销量攀升的重要引擎。

与此同时，理想、昊铂埃安、深蓝、小米这 4 家新势力月交付量也超过 3 万台，整体格局稳中有变。

传统车企方面，比亚迪 6 月销量直接飙至 40 万辆，同、环比增长 5%，这里面出口销量达到 17.49 万辆创新高。

奇瑞集团 6 月销量为 25.66 万辆，其中奇瑞出口销量为 19.11 万辆，再创中国汽车纪录，比亚迪奇瑞在出口销量方面追得很紧。吉利 6 月销量达到 24.08 万辆，同、环比变化不大，海外出口销量超 10.2 万辆再创新高。

▲国内主要车企及生态联盟 2026 年 6 月及上半年销量梳理

总的来说，国内主要车企 2026 年 6 月整体销量向好。而从上半年维度上看，这 14 家车企及生态联盟上半年累计销售新车超 660 万台，其中零跑、蔚来集团、极氪上半年累计销量同比增长超 6 成。

  而随着下半年多款重磅车型开启交付，车市竞争将进一步升级，走向更加激烈的全新阶段。

01.

2 家翻番、4 家涨超 4 成

出海成为关键引擎

11 家新势力车企及生态联盟 6 月月销战报出炉。

较去年同期对比来看，4 家新造车 6 月销量增速显著，同比增长超过 4 成，他们分别是零跑（95%）、蔚来集团（63%）、极氪（111%）、岚图（41%）。

这其中，极氪 6 月交付量同比增速处于这 11 家新势力品牌及生态联盟之首，交付 3.52 万辆，同比增长 111%，环比增长 2%，连续 5 个月实现同环比双增长，今年上半年共交付 17.84 万辆，同比增长 97%。

整体来看，极氪 6 月销量跃升得益于其高端车型热销、新车型产能释放、全球化渠道扩张等多重因素。

具体来看，豪华旗舰方面，极氪 9 系表现尤为亮眼，累计交付近 15 万辆，其中焕新极氪 009 上市仅两月便蝉联 40 万以上纯电 MPV 销冠。

猎装赛道，极氪新车也在持续贡献增量，极氪科技集团副总裁赵春林在 6 月初预告说，针对中国市场和欧洲市场极氪猎装车型集体大幅度增量，六月份日产出会翻倍增长。

▲极氪赵春林曾透露 6 月猎装车日产出会翻倍增长

从结果来看，极氪猎装 6 月交付破万，007GT 的产能翻倍，叠加全球化布局纵深推进，成功助推极氪 6 月份交付量增长。

作为新势力车企销量冠军的零跑，则在今年 6 月实现了 95% 的同比增长，6 月交付 9.34 万台，上半年累计交付 35.65 万台，同比增长 61%。

▲零跑汽车 2026 年 6 月销量

从去年同期的 4.8 万台销量到今年 6 月份的 9 万台，零跑汽车的销量变化之所以如此剧烈，主要是因为密集投放新车、提升产能，同时出海也为其带来了强劲增量。

零跑在今年 3 月底正式发布了零跑 A10，并取得了不错的市场成绩，首月大定破 4 万。

而在 2026 年 5 月 25 日，零跑高级副总裁兼首席运营官徐军通过其官方渠道正式宣布，零跑 A10 的日产能已稳定达到 1000 台，而且还在逐月攀升中，6 月会全力向 3 万台冲刺，这为 6 月零跑实现交付量突破打下了基础。

▲零跑徐军透露 6 月会全力向生产 3 万台 A10 冲刺

此外，零跑出海也在持续发力，零跑高级副总裁曹力在 2026 香港车博会上透露，截至 2026 年 6 月 18 日，零跑累计全球交付超 150 万辆，其中，海外销量累计超 15 万辆，零跑 Lafa5 右舵版也正式登陆中国香港及欧洲 26 个国家和地区。

总的来看，零跑在 6 月取得的销量飞跃，是爆款车释放交付势能与海外市场扩张双轮驱动的结果。

当月，蔚来集团月销同比增长 6 成，增速仅次于零跑和极氪，共计交付 4.06 万台新车，同比增长 63%，环比增长 8%，创下 2026 年单月交付量新高，其上半年累计交付 19.11 万台，同比增长 67.4%，创历史新高。

▲蔚来集团 2026 年 6 月销量

蔚来能取得这样的成绩，主要是因为其多品牌战略成效显著，蔚来旗下三大品牌在 6 月均实现了强劲增长。

其中，蔚来品牌销量增量显著，6 月交付 2.19 万台，同比增长 50.1%，较去年同期多卖车约 7300 台。

这主要得益于蔚来 ES9 的热销，于 5 月 27 日上市交付的旗舰 SUV ES9，在 6 月达成了 1 万台的交付，刷新了中国 50 万级高端纯电车型的交付破万最快纪录。

此外，第三代蔚来 ES8 历时 275 天实现第十二万台新车交付，持续刷新中国 40 万元以上高端车型的交付纪录。

而乐道品牌增速最为显著，6 月交付 1.17 万台，同比增长 83.5%，于 5 月 15 日上市的乐道新车 L80 和于 5 月 9 日开启交付 2026 款 L90 正持续贡献销量。

除了前两大品牌，萤火虫品牌表现也较为稳健，6 月交付 6946 台，同比增长 76.7%。

岚图汽车虽然总体基数不如前三家，但 6 月也实现了 41% 的销量同比增长。岚图汽车 6 月销量增长逻辑同前三家有相似之处，得益于完善的 "SUV+MPV+ 轿车 " 高端新能源车型矩阵与国际化布局提速，6 月岚图汽车交付 1.42 万辆，同比增长 41%；上半年累计交付 7.63 万辆，同比增长 36%。

02.

鸿蒙智行迎来新兴增长极

小鹏出海带动销量攀升

除了以上同比增速超 4 成的新势力车企外，还有部分新势力品牌及生态联盟 6 月销量表现也可圈可点。

鸿蒙智行 2026 年 6 月创下了今年以来的月交付量新高，交付新车 5.06 万台，环比增长 10%，同比微跌 4%，2026 年上半年累计交付 24 万台，同比增长 18.6%。

▲鸿蒙智行 2026 年 6 月销量

6 月鸿蒙智行销量环比提升，主要得益于多款主力车型的集中放量。

从品牌贡献度看，问界品牌仍是鸿蒙智行绝对销售主力—— 6 月交付 3.02 万台，在鸿蒙智行 6 月总交付量中占比接近 6 成。

▲问界汽车 2026 年 6 月销量

这其中，全新一代问界 M9 则在高端市场持续热销，自 6 月 16 日开启规模交付后，两周内交付突破 8000 台。

值得一提的是，尚界 Z7 系列也成为带动鸿蒙智行销量的新兴增长极，6 月单月交付突破 1 万台，跻身 " 万台俱乐部 "。

▲尚界 Z7 系列 2026 年 6 月销量

小鹏也创下今年月交付量新高，6 月交付量冲到 4 万辆，同比增长 16%、环比增长 25%，主要原因是新车型 GX 的交付放量、产能瓶颈突破及海外市场销量增长。

▲小鹏汽车 2026 年 6 月销量

小鹏官方指出，6 月小鹏 GX 单月交付 6739 台，且随着核心零部件产线增加，GX 交付节奏将逐步加快。

同时，海外市场也同步发力，2026 年 5 月，小鹏 G6、G9 在多个欧洲国家纯电细分市场斩获中国品牌销量冠军，全球化布局稳步推进。

03.

小米理想稳定三万台

" 创二代 " 新造车加快发力

除了以上销量增长较为明显的新势力及生态联盟，还有些新势力整体表现稳健，可以期待后续发力。

小米汽车这次又打了一个哑谜，仅公布 6 月交付量超过 3 万台，连续三个月交付量超过 3 万台。

▲小米汽车 2026 年 6 月销量

从背后原因来看，小米 YU7 标准版已于‌ 2026 年 5 月 26 日‌正式开启全国交付，而交付上量仍需要一些时间。

6 月 28 日，小米汽车答网友问（第 162 集）中，官方对小米 YU7 交付顺序做出了回应，所有的小米 YU7 订单将按照锁单先后顺序进行排产，同配置下先锁定的订单先排产。

当天，小米汽车 app 也更新 YU7 预计交付时间：标准版：预计 53-56 周；Pro 版：预计 48-51 周；Max 版：预计 33-36 周。就此来看，小米汽车的产能瓶颈或许还会持续一段时间。

不过，小米今年的大招还在下半年，小米基于新平台规划的大型新车将在下半年上市，按照节奏推断，新车距离正式亮相也不远了。

理想汽车 2026 年 6 月交付 3.09 万辆新车，同比下滑 15%，环比下滑 7%，销量下滑主要受到新老产品切换空窗，增程市场竞争加剧等因素影响。

▲理想汽车 2026 年 6 月销量

最近两个月理想 L9、L8 已完成换代，但交付处于爬坡初期，而新一代 L6 计划在 7 月上市，6 月处于新旧产品衔接过渡期，存在销量波动也可以理解。

而就在同一时间，增程 SUV 市场竞争白热化，大量细分市场竞品车型的推出，一定程度上也影响到了理想 6 月销售表现。

除了以上车企及生态联盟，一些 " 创二代 " 新势力品牌（传统车企旗下的新能源品牌）也公布了销量战报，其中昊铂埃安、深蓝 6 月销量表现较为稳健，分别交付 3.37 万台、3.36 万台，同比增长 21%、13%，环比均变化不大。

奕派 6 月交付 2.32 万辆，同比下滑 11%、环比下滑 6%，目前奕派旗下车型大多定位主流市场，包括纳米 01、纳米 06、奕派 007 等，随着定位更加高的奕派 M8 等车型上市交付，或有助于强化品牌竞争力。

04.

结语：下半年车市竞争将更激烈

乘联会数据显示，2026 年前五个月国内乘用车市场累计零售 709.9 万辆，同比下降 19.5%，市场呈现总量承压、环比回升、结构分化的特征，从增量竞争进入存量博弈的时代。

正是在这样的行业大背景下，刚刚过去的 6 月份，多家车企交出了具备足够分量的成绩单，这些成绩的取得，靠的是爆款车型投入市场、产能稳步提升以及海外市场的强势扩张。

上半年战事已然收官，但真正的淘汰赛远未结束。随着多款重磅车型开启交付，新技术周期到来，下半年车市竞争必将进一步升级。

在存量博弈的大盘中，每一家车企都将在更惨烈的竞争中寻求突围——全年战局如何，我们将持续关注。