如今，十万级家用紧凑型车市场竞争开始进入白热化，用户对于颜值、智能化配置以及实用性的需求持续提升。作为该细分市场中的 " 国民级爆款 " 车型，长安逸动整体表现均衡且全面，用户口碑以及累计销量都颇具说服力。2026 款第四代长安逸动主要针对内饰设计和配置进行大幅升级，产品力得到显著增强，精准契合家庭用户全场景的使用需求。
上述官方指导价仅代表 2026 年 6 月 9 日的价格，如有变动请以官网为准
2026 款长安逸动共推出 8 款配置，相较 2025 款车型，虽然价格有所上调，但是选择更加丰富。动力方面，新款车型延续了 1.5L、1.4T 和 1.5T 三款发动机的组合，在此基础上，其还增加了搭载油电混合动力系统的版本。本次选择对比的车型均为搭载 1.5T 涡轮增压发动机的顶配版本，以便能够更加直观地看出两者在配置层面的具体差异。
外观：细节微调 运动感更强
新款长安逸动基本延续老款车型的整体轮廓，气场颇为成熟稳重，符合一般家庭用户的主流审美。细节部分，新款车型修改了大灯组造型，内部 LED 灯带经过重新布局，点亮效果更具科技感。此外，新款车型的进气格栅线条处理也更加干净利落，搭配前包围两侧的大尺寸通风口以及黑色装饰，运动氛围得到显著提升。
外部配置方面，新款车型增加了感应后备厢以及自适应远近光，实用性表现得到提升。此外，其还提供了电动扰流板以及前排侧窗多层隔音玻璃的选装，相较老款车型，更能满足用户的个性化需求。
车型尺寸方面，新款长安逸动相较老款车型，仅针对车身长度和高度进行了小幅增加。至于车身宽度和轴距，两款车型则完全保持一致。此外，新款车型的轮毂还升级为 18 英寸，视觉效果更为出色，轮胎规格也随之变更为 225/45 R18。
新款车型的尾部变化相对较大，例如全新的贯穿式 LED 灯组、车标位置以及后包围样式等，均与老款车型存在明显区别。尾灯组内部灯带与前脸大灯相呼应，整体视觉效果更加清爽简约。后包围处的黑色覆盖件造型十分规整，搭配两侧的金属装饰，不仅丰富了视觉层次感，而且运动气息也十分浓郁。
内饰：全面进化 质感与配置双提升
内饰部分，新款车型针对中控台进行了重新设计，更加贴合当下主流的极简风格。方向盘、全液晶仪表、中控屏、空调出风口以及换挡杆的样式全部推倒重来，排列布局更加简约规整，质感十分出色。当然，老款车型的个性化设计也同样颇具亮点，两种设计思路并无高低之分，只是不同风格之间的选择与取舍。
内部配置方面，新款车型换装了 14.6 英寸中控屏，内置最新版本的天枢 OS 车载智能系统，支持语音免唤醒词、语音连续识别、可见即可说、多指飞屏操控以及车载 KTV 等功能，在智能交互层面较老款车型进步明显。此外，包括车内环境氛围灯、前排座椅加热及通风功能，这些老款车型缺失的配置，在新款车型上也已经全部配齐，整体表现可圈可点。
动力：延续经典组合 兼顾动力表现与燃油经济性
动力方面，本次参与对比的新老两款车型均搭载 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率 141kW，最大扭矩 310N · m，传动系统匹配 7 挡湿式双离合变速箱。长安的这套动力总成久经市场验证，调校成熟可靠，兼顾动力表现与燃油经济性。
空间：整体差异不大 满足家用需求
乘坐空间方面，由于新款车型的车身尺寸并未进行太多调整，且轴距依旧为 2765mm，因此车内乘坐空间与老款车型基本保持一致。
储物方面，新老两款车型整体差异不大，基本都能够满足日常使用所需。值得一提的是，新款车型增加了后排中央扶手，并带有杯架，实用性表现更好。
新老款车型的后备厢容积完全一致，常规状态下均为 520L。虽然两侧后轮拱占用了些许空间，但是整体内部空间仍较为规整。值得一提的，新款车型的后排座椅支持整体放倒，能够进一步拓展使用空间，弥补了老款车型的短板。
安全：配置丰富 主动安全更加完善
安全配置方面，新款车型的亮点主要集中在主动安全部分，较老款车型新增了 DOW 开门预警以及后方碰撞预警。这部分升级充分迎合时下主流趋势，使其具备了不错的竞争力。
驾驶辅助配置方面，新款车型拥有 L2 级辅助驾驶能力，配备并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、遥控泊车以及起步提醒功能。硬件部分，其不仅搭载单目前方感知摄像头以及毫米波雷达，而且摄像头和超声波雷达数量相较老款车型也有所增加。
总结：
综合来看，2026 款长安逸动在老款车型的基础上，针对外观细节、内饰质感、智能化及驾驶辅助配置等方面，进行了全方位升级。同时，其还新增混动版本用于丰富车型矩阵。毫无疑问，新款车型凭借丰富的配置以及出色的实用性，确实更加贴合当下家庭用户的需求。当然，老款车型目前也处于在售阶段，相对而言终端优惠力度可能会更大一些，消费者可以结合自身预算与用车偏好灵活选择。
登录后才可以发布评论哦
打开小程序可以发布评论哦