小鹏 MONA L03 今天正式上市，有了 M03 的经验，小鹏以 SUV 形态再次杀入 10-15 万价格带，这条很多新势力不愿碰的市场，小鹏为何如此热衷？本期《童济仁汽车情报所》我们就来聊聊小鹏 MONA L03。

以下为本期视频文字版：

300 款车的红海

还挤的下吗？

何小鹏自己说：中国 A 级 SUV 市场在售车型差不多有 300 多款，早已卷成红海。那小鹏为什么依然要下场呢？

我们先捋捋中国主流入门家用车的变化。

朗逸、宝来、卡罗拉、轩逸代表的是第一代入门家用车，那是合资车主导中国车市的时代；哈弗 H6、长安 CS75、传祺 GS4 代表的是第二代，那是中国品牌利用 SUV 红利进行的第一次进攻；秦 PLUS、宋 PLUS 则是第三代，那是中国品牌通过新能源技术，真正站上主舞台的时期。

如今呢，初代产品通过品牌效应以及价格优惠，勉强撑住市场份额；第二代产品随着中国车企电动化，存在感越来越低；第三代产品在快速更迭的市场环境下，也开始式微了。今年的入门家用车市场，其实已经没有真正意义上一家独大的车型。

而这就是机会，定义新一代入门家用车的机会。

前三代入门家用车的核心属性是 " 工具 "，用户买的是 " 有一台车 " 的满足感。

但现在，年轻人对一台车的期待，已经超越了工具属性。他们要好看、要好开、要有科技感、还要有社交价值。而面对这种需求，传统品牌有历史包袱，很难快速转身，新品牌，新序列，新产品，则更有机会重新定义这个市场。

问题是，小鹏凭什么？

MONA L03

三张牌

用一句话总结 MONA   L03，就是带着些许向往感的智能空间型 SUV。

智能上，就是 L03 全系标配 VLA 2.0 纯视觉辅助驾驶系统，这是 15 万级 SUV 市场上，首款全系标配城区领航功能的产品，同价位的 SUV 普遍只配高速领航或者需要加钱选装。而且 L03 高配版搭载自研图灵芯片，其实几颗芯片，多少算力都不重要，因为有了自研芯片，L03 就有了科技叙事的根基了。

空间上，L03 在 4650mm 的车长里，塞进了 2850mm 的轴距，所以你看 L03 的纯侧面，会觉得有些别扭，跟以往 4 米 6 的 RAV4 或者 CR-V 感觉不太一样。

这相当于用紧凑级的外尺寸，塞进了接近中型 SUV 的轴距，所以 L03 后排腿部空间比传统 C 级车还大，同时前备箱能放下 20 英寸登机箱，后备箱还是大掀背，空间上，给入门家用车，又上了一个台阶。

最后就是向往感，这是 L03 与前几代入门家用车最本质的区别。

前三代产品的逻辑是 " 满足代步需求 "，这些车，是很难激起你对个性生活向往感的。而 L03 做的是 " 创造向往 "，这种向往感有一个非常简单的评判标准，就是你看看有更高消费能力的群体，会不会也买它。

所以，小鹏请来前法拉利设计师也好，给用户提供高阶辅助驾驶的体验也好，给用户年轻时尚的圈层认同也好，这些都是营造向往感的东西，这也是新一代家用车，很重要的特征。

不过，MONA   L03 也存在一些隐忧，第一点就是如何与卖得正火的 M03 做出 1+1＞2 的效果，以现在的产品力和定位来看，MONA 序列这两台车，注定要遇到互抢用户的情况，甚至对于小鹏 G6，也会产生影响。

第二，今年年内，上汽大众基于小鹏技术平台打造的入门级家用新能源 SUV 也将登场，大众在主流市场拥有更强的品牌认知，更多更广的销售渠道，也可能会与 L03 形成竞争关系。第三，就是 MONA   M03 轿车行驶质感一般，这个状况在 L03 上能否得到改善？

写在最后

其实，小鹏 MONA 系列的成功，对小鹏汽车而言也是一把双刃剑。

2025 年，MONA M03 一款车贡献了小鹏 45.6% 的销量；今年 5 月，这个数字居然到了 55.7%。小鹏除了 MONA 系列之外的全部车型，加起来，还卖不过 M03 一台入门级车。对于小鹏这样一个科技高端品牌的定位而言，这并不是一个健康可持续的销量结构。

L03 的推出，表面上是 MONA 家族的产品线扩张，实际上还是在解决小鹏汽车的规模效应问题，在汽车行业，没有规模效应，就无法做大做强，在 15 万价位市场，轿车不够，就上 SUV；一款车卖得好，后续车型就接着上。但 MONA 系列越做越大，小鹏高价位车型的突围，就越来越难。

品牌向上还是向下，从来都不是一个可以 " 既要又要 " 的选择。当你的走量车型全在 15 万以下，当你的高端车型销量占比越来越低，品牌定位就会被市场重新定义。

所以 L03 能复制 M03 的成功吗？我们觉得大概率能。L03 包括后续尺寸略大的 L05，都在帮小鹏做一件非常重要的事情，那就是重新梳理小鹏汽车的产品矩阵，因为只有 MONA 系列在 15 万左右的家用车市场跑出规模效应，P 系列和 G 系列产品才可以 20 万以上市场放开手脚，无惧销量压力，集中火力，去应对其他竞争对手的挑战。

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