快科技 7 月 3 日消息，近期，上汽大众多款车型出现原厂配套韩泰轮胎批量开裂问题，相关投诉在两个月内集中涌现，相关舆情持续发酵。

相关车辆集中为 2022 至 2024 年出厂的帕萨特、途观 L、朗逸、途岳等车型，车主普遍反馈车辆使用时长约两年。

日常多为城市通勤，行驶里程偏低，无暴力驾驶、恶劣路况行驶、长期暴晒等不当用车行为，四条轮胎均出现大面积龟裂，裂纹集中分布在胎肩与轮胎沟槽位置，存在高速爆胎隐患。

车质网近两个月累计收到近 1400 条相关投诉，黑猫投诉平台相关反馈也超 300 条。

部分车主联系 4S 店后，韩泰轮胎方面承认对应批次产品存在缺陷并提供换胎服务，但更多车主维权受阻。

上汽大众客服给出统一答复，轮胎归类为易损件，质保期限为 6 个月或 1 万公里，两项条件任一先到达即终止质保，针对 2022 至 2024 批次轮胎是否存在共性质量问题，官方未给出明确答复，仅告知车主前往线下门店检测，最终处理方案与费用需和门店协商。

相关行业人士表示，涉事轮胎采用全新橡胶配方，仅完成小规模内部测试，大批量装车投放市场后，受各类使用环境叠加影响，批量开裂问题集中显现。

除本次轮胎相关纠纷外，此前多款上汽大众车型还出现过变速箱挡位缺失故障。

同期上汽集团发布产销数据，2026 年 6 月上汽大众产量 6.26 万辆，同比下滑 30.7%，当月销量约 6 万辆，同比下滑 35.36%。

上半年累计产量、销量同比分别下降 34.05%、31.2%，全年销量目标完成度不足四成。