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奇瑞ICAR V27更具性价比,为何还干不过方程豹钛7
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近两年,20 万级 " 方盒子 " 新能源 SUV 赛道持续升温,硬朗造型与家用属性的结合,精准契合了城市家庭的审美偏好与多场景用车需求,成为新能源市场的热门细分品类。继方程豹钛 7 之后,奇瑞 ICAR V27 也顺势入局。

同为热门方盒子 SUV,但奇瑞 ICAR V27 的市场表现却不及预期。奇瑞 ICAR V27(下文简称 ICAR V27)在上市之初,就被市场直接对标同期爆款方程豹钛 7(下文简称钛 7)。两款车型均采用硬朗方盒造型,在硬件规格、驾乘空间和售价定位上都高度趋同,瞄准同一类消费人群,但两台车的市场表现却差距悬殊。

最新数据显示,今年 5 月,钛 7 售出 17510 辆,稳居中大型 SUV 销量榜单第三位,而 ICAR V27 仅售出 3456 辆,销量不足钛 7 的一半,未能跻身细分市场前十。

从长期销量走势来看,钛 7 是妥妥的现象级爆款车型。2025 年 9 月,钛 7 正式上市,当月即售出 8,128 辆,随后销量持续攀升,同年 10 月成功突破 2 万辆,11 月销量达 24019 辆,12 月创下 34086 辆的历史峰值。

进入 2026 年,钛 7 始终保持稳定输出,月销量均破万。其中,1 月卖出 17116 辆、2 月卖出 11693 辆、3 月和 4 月销量分别为 14187 辆与 14201 辆。截至目前,钛 7 上市累计销量突破 16 万台。钛 7 凭借稳定的销量表现,构筑起坚固的市场基本盘,成为 20 万级方盒子新能源 SUV 的标杆车型。

反观 2026 年 3 月上市的 ICAR V27,虽仍处于销量爬坡周期,但增长势头疲软、后劲不足。该车上市当月销量 2,681 辆,4 月升至 4,184 辆,5 月回落至 3,456 辆。三个月累计销量约 1.03 万辆,与钛 7 同期表现存在巨大差距。后者上市首月即破 8000 辆,第三个月已突破 2 万辆。V27 距离官方此前提出的月销 1 万辆目标,仍有不小距离。

值得注意的是,ICAR V27 整体售价更具性价比,在价格优势加持下,依旧无法撼动钛 7 的市场地位,未能复刻同级爆款的增长热度。

事实上,二者最根本的区别在于动力架构,这也是家用长途用户选车的关键。

钛 7 插混版搭载第五代 DM-i 超级混动系统,采用 " 可增程 + 可直驱 " 的双模式架构,日常城市行驶时,发动机主要作为增程器发电,依托电驱实现平顺、低能耗出行;在高速巡航等高效工况下,发动机可直接驱动车轮,避开了传统增程车高速能耗高的通病,达成全场景最优能耗表现。实测数据显示,钛 7 亏电油耗低至 5.9L/100km,综合续航突破 1300 公里,完美适配 " 市区通勤 + 长途自驾 " 的全场景家用需求。

而 ICAR V27 采用的是增程式动力,1.5T 发动机仅负责发电,不参与驱动。这使其驾驶感受无限接近纯电车型,平顺性与静谧性表现不俗。但短板也较为突出,在馈电状态下,增程车型高速能耗往往偏高,实测馈电油耗约 7L/100km,高速长途出行的经济性远不及钛 7。

从市场受众来看,经过多年市场验证,插混技术的稳定性、均衡性已深入人心," 市区省油、长途无焦虑 " 的核心优势,精准匹配主流家庭用户的全能用车需求,受众基数更广。而纯增程路线的适配场景相对局限,更适合日常以市区短途代步、充电条件充足的用户,难以覆盖追求全场景均衡实用的主流家用消费群体。

除核心技术路线外,品牌积淀与市场号召力,是造成两款车型市场体量差距的另一重要原因

方程豹作为比亚迪旗下主打硬派越野的专属子品牌,背靠比亚迪完备的新能源技术积淀,叠加同系兄弟豹 5 打下的专业越野品牌口碑,钛 7 承袭了品牌成熟的硬派基因,在研发能力、整车品控与用户口碑层面坐拥先天优势,现已在家用轻越野赛道沉淀出稳定消费基盘。

反观 ICAR,作为奇瑞旗下年轻化新能源子品牌,品牌成立时间较短,主打年轻潮玩单品,在大众家用 SUV 市场认知度偏低。V27 作为品牌首款中大型方盒子 SUV,上市时间比钛 7 晚半年,错过了细分市场红利期,用户口碑、市场保有量均处于起步积累阶段。

客观来讲,ICAR V27 本身不存在明显硬伤,其在定价、智能化配置、基础越野硬件上均具备不俗竞争力,但在核心的动力技术路线与品牌口碑方面,尚未建立起足够的竞争优势。

另外,现在买车的人早就不盯着 " 低价堆料 " 买单了,谁能真的把日常通勤、长途出行这些实打实的家用场景照顾到位,技术用着省心、售后找得到人,才能真正被大家用真金白银捧成爆款。

当下,20 万级新能源市场的战火越烧越旺,单纯用 " 花更少钱买更多配置 " 的老套路,根本装不开对手靠摸准用户需求、技术攒了多年口碑攒出来的铜墙铁壁。对 ICAR V27 来说,想跳出现在的销量困局,接下来就得盯着用户最在意的痛点补齐短板,一步步把产品的使用价值给补到位。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。

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