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工信部公示:上汽通用五菱荣光金卡T50申报电耗百公里22度
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近日,工信部公示了上汽通用五菱荣光金卡 T50 的新能源消耗量数据。该车型为轻型货车,纯电驱动,在能源消耗方面,百公里电能消耗量为 22.0 度,续驶里程达到 310 公里。

字段详情
备案号GD20260625140510010
生产企业上汽通用五菱汽车股份有限公司
通用名称(品牌)荣光金卡 T50
车辆型号LZW1035SLBEVAV
车辆种类轻型货车(N1 类)
排量-
驱动电机峰值功率110kW
变速器类型-
续驶里程310km
电能消耗量22.0kW.h/100km
油电综合折算燃料消耗量-
启用日期2026-06-20

SWOT 分析

优势(Strengths):作为轻型货车,310 公里的续驶里程能满足城市内及周边短途货运的基本需求,减少了频繁充电的麻烦。110kW 的驱动电机峰值功率可以提供相对充沛的动力,保证载货时的行驶性能。

劣势(Weaknesses):百公里 22.0 度的电能消耗相对较高,这意味着使用成本可能会比一些电能消耗更低的车型要高。对于追求更低运营成本的用户来说,可能缺乏吸引力。

机会(Opportunities):随着物流行业的发展,城市内短途货运需求不断增加,纯电轻型货车符合环保政策要求,有较大的市场空间。上汽通用五菱在国内市场有较高的知名度和用户基础,有利于该车型的推广。

威胁(Threats):新能源汽车市场竞争激烈,可能会有其他品牌推出性能更优、价格更低的同类车型,对荣光金卡 T50 的市场份额造成威胁。同时,充电基础设施的不完善也可能影响消费者的购买意愿。

点评分析

上汽通用五菱荣光金卡 T50 作为一款纯电轻型货车,有其自身的优势和劣势。其续驶里程和动力表现能满足一定的货运需求,但较高的电能消耗可能会影响其市场竞争力。在当前新能源汽车市场快速发展的背景下,该车型需要进一步优化能耗表现,以更好地适应市场需求。

声明:市场有风险,投资需谨慎。本文由 AI 大模型基于公开信息生成,不代表新浪财经观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考,不构成任何形式的投资建议或决策依据,相关信息以实际公告为准。如有疑问,请联系:biz@staff.sina.com.cn。

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