以前总有人说，" 中国可以看到美国车，而美国看不到中国车 " ……这话过时了啊，这话不对，要与时俱进。

现在中国车，在美国紧俏得很，属于进口高级货，你光有钱还没用，你还得有人脉……南方红脖子要是在美国能搞到一台鲨鱼皮卡，老家金发表妹都得高看他一眼。

你现在去美国，其实可以看到路上跑着不少的中国车，还有不少美国人炫耀：" 你看看，进口车！BYD，就是地道 "！你要问他从哪儿来的，人家说，我这合法合规，从墨西哥直接开回来的，FBI 也拿他没辙。

墨西哥那边的小哥要给他换个英文系统，人美国车主还不乐意，说这个汉字屏幕、汉字按钮、中文语言才高级，你们土鳖不懂，这是高级的东方审美。很多人因为这玩意儿已经学了一嘴的 " 你好小迪、你好小芳 " 了，口音倍儿地道。

更重要的是，新能源中国车确实比他们日常开的美系车、日系车强大太多，简直是降维打击，美国工程师拆过比亚迪的鲨鱼皮卡，一拆一个不吱声，美国老工程师都慨叹——这车有点 " 过度设计 " 了，安全冗余超标了。这口碑已经传出去了，所以大家一直都认为 " 进口车就是高级 "。

现在鲨鱼皮卡在欧美的名气太大了，在澳洲、墨西哥都卖的特别好，大量美国人对其垂涎三尺，直接肉身跑到墨西哥，将比亚迪鲨鱼皮卡开回美国，用以替换家中那些破福特猛禽。

美墨边境天天在上演这样的故事，2026 年的一天早晨，天刚蒙蒙亮，18 岁零三千六百五十天的山姆师傅，开着他心爱的 building your dream，从墨西哥蒂华纳缓缓驶出……一边吹着空调，一边打开座椅通风加热按摩，一边爱不释手地抚摸他光可鉴人的钢琴烤漆，一边用练了无数遍字正腔圆的中文唤醒语，点上一首《细妹细狗给我闹》，悠哉悠哉过边检，从从容容游刃有余穿过边境线，开向他自由的祖国。

如果遇上美国阿 sir，不用慌，这车挂着墨西哥拍照，车主是美国白人，有墨西哥居留证和驾照，在墨西哥蒂华纳住，在美国圣地亚哥上班……有问题吗？完全没问题。

现在的圣地亚哥，简直成了美国的经济特区，大量的中国车就在街头跑着、车库停着，没人管，墨西哥洗澡车，就是墨西哥车，而且墨西哥车比美国车便宜，比美国车好开，比美国车嘉华，比美国车省钱还有力，为啥不开？

《华盛顿邮报》报道：" 国会想禁中国车，它们已经在埃尔帕索了 "。

特朗普不是对中国汽车严防死守，片板不让进入美国嘛？但闭关锁国是没有用的，信息是堵不住的，美国政客、美国资本家都知道中国新能源汽车极具竞争力，福特老总都夸性能好、配置高、智能化好，他危言耸听不让美国人买中国车，自己却年年从中国买新车，囤了一大堆。

所以，好东西你就不可能自己享受，却能瞒住老百姓，老百姓又不傻，这中国进口车价格便宜、动力强劲、舒适智能、还省大笔的油钱，如果能随便买，傻子才买美国本土那些破烂油老虎、日系那些毛坯纸壳子，毕竟，现在中国才是世界第一大汽车出口国，每年不知道多少车出口到欧洲、南美、东南亚……车来的方向，就是文明的方向，美国人看着墨西哥领居天天开新车，早就羡慕得不行了。

所以，这市场经济时代，你闭关锁国、逆潮流而动是没用的，你不尊重自由贸易，你不尊重哈耶克祖师爷，哈耶克的大手就会来抽你。你不让中国车进美国有啥用？越是封锁，就越是有利可图，美墨边境倒爷的事业就越兴旺发达……记住，2025 年全年，中国品牌在墨西哥卖出超过 24.4 万辆。

国产车在海外现在是大杀四方，上半年国产车出口量为‌ 405.9 万辆，同比增长 63%，出口金额 728 亿美元。5 月单月整车出口 93 万辆，同比增长 68.7%。比亚迪单月海外销量破 17 万辆，海鸥、宋 PLUS、元系列都是出口主力，鲨鱼皮卡已经连续两个月突破 4000 辆了。

汽车，是当代人类最普遍的代步工具，因为美国基建落后，公共交通差，所以他们更需要好开的汽车，正因为他们长期被日系二手车占领，所以他们大多数人都没吃过好的，长期和文明逆行，所以他们还不如欧洲人、东南亚人、南美人懂车……正因为他们没吃过好的，所以他们才是潜力最大的汽车市场。

终有一天，随着大船的到来，美国贸易保护主义的高墙会倒塌，美国终将要拥抱科技、拥抱新能源，开上属于这个时代的车。

但愿他们有觉悟，早点打开大门，自由贸易，融入文明世界，这是代价最小的时候。