快科技 7 月 6 日消息，据报道，保时捷已正式停止在中国内地接收 Taycan、Macan EV 的个性化选装新订单，消费者仅可选购现车与在途车辆。

今年 4 月，纯电 Cayenne Turbo 及 Turbo Coup é 正式上市，但各大保时捷 4S 店要到今年 10 月才能拿到配额，预计今年底至明年一季度进行首批交付。

保时捷目前纯电车型仅有 Taycan、Macan EV 以及纯电 Cayenne Turbo、Turbo Coup é，这意味着自 2026 年 7 月至年末，保时捷纯电车型将面临新车交付的空窗期。

纯电 Cayenne Turbo 共推出两个版本，官方指导价 111.8 万至 115.8 万元，搭载双电机四驱系统，0-100 公里 / 小时加速 2.5 秒，全系配备 114 千瓦时电池组，支持 800V 高压快充，电量 10% 充至 80% 仅需 16 分钟，并配备 11 千瓦无线充电功能。

销量方面，保时捷 2026 年一季度全球交付 60991 台，同比下滑 15%，其中在华交付 7519 台，暴跌 21%。

保时捷在华销量已连续四年下跌，2025 年全年交付不到 42000 辆，同比下降 26%，相比 2021 年巅峰水平缩水近 60%。

保时捷中国 CEO 潘励驰被问及销量下滑时表示，更关注长期发展，会坚持品牌价值。

此外，保时捷中国近日确认，山东济宁、江苏淮安、广西南宁兴宁保时捷中心将于 6 月 30 日终止经销业务，安徽芜湖保时捷中心将于 7 月 31 日终止销售业务，售后仍正常运营。

保时捷中国官网显示，其目前管辖 116 个保时捷中心，此次调整后数量进一步减少。

2025 年经销商数量已由 150 家缩减到 114 家，2026 年目标缩减到 80 家。