想必各位车友们都刷到余承东在昨晚发的那条动态了，一张享界 G9 的实拍图，再配文 " 晚安，敖鲁古雅 "，直接上了热搜。

这台车最特别的一点，就是车顶那个原厂的帐篷了，这跟市面上那种后期加装的不一样，它是完全跟车顶融为一体的，可以电动升降。

收起时和车顶齐平，不会破坏整车风阻与外观；展开就变成了可以容纳两个人睡觉的 "loft"，安全细节也考虑得比较周全，防水又抗风，还带防夹传感器。

华为甚至还专门为这个技术申请了专利，早在今年 4 月就提交相关车顶结构专利，6 月正式授权，余承东本人也在设计人员名单当中。

这种原厂自带的思路，不用车主后期改装，规避了年检、风噪、合规性这些麻烦的问题。

我们再说回车辆本身，享界 G9 是 40-50 万全尺寸硬派 SUV，车长超过 5 米 2，轴距 3160mm，比仰望 U8 还长一截。有五座、六座可选，六座二排还配了航空级舒适座椅，原厂自带 2000kg 拖拽资质，可选拖车钩、越野胎全套户外配件，兼顾家用和户外拓展。

动力上可以选择增程或纯电，全系 800V+ 四驱，纯电版续航超 700 公里，增程版综合续航超 1300 公里。标配空气悬架和华为 ADS 5.0 智驾，有三颗 896 线激光雷达。

早前余承东还带队去呼伦贝尔进行了多轮的测试，结合现有信息，新车大概率会在今年三季度上市。

50 万级这个赛道竞争本就激烈，像路虎卫士这种传统豪华品牌、仰望 U8 这种国产越野车型，都在分流客户，你觉得这款相对均衡一些的享界 G9，定价多少，才能打动消费者买单呢？