盖世汽车讯 丰田汽车公司于本周一宣布，将投资 36 亿美元，把中型皮卡塔科马（Tacoma）的生产从墨西哥工厂转移至其位于美国得克萨斯州圣安东尼奥的制造园区。该投资计划预计到 2030 年将在当地新增 2,000 个美国就业岗位，并增设第二条整车装配线，使这座占地 270 万平方英尺的工厂面积大致翻倍。丰田表示，此举将使该工厂的年产能从约 20 万辆提升至 35 万辆。

此次投资属于丰田此前公布的计划的一部分，即到 2030 年在美国本土追加高达 100 亿美元的投资，超出原先预期。公告发布时间距离特朗普政府确认不再延长与加拿大和墨西哥的三方贸易协定、转而采取年度审查机制不到一周。

一位丰田女发言人表示，在未来四年塔科马车型从蒂华纳（Tijuana）工厂逐步转移至得克萨斯州期间，公司 " 将继续维持在墨西哥的运营 "，并计划继续在墨西哥瓜纳华托州（Guanajuato）的另一家工厂生产塔科马皮卡。她通过电子邮件向 CNBC 表示：" 这项投资扩大了丰田的制造能力，并补充了我们在北美更广泛的生产网络。"

值得注意的是，此次回迁距丰田六年前决定将塔科马生产从圣安东尼奥工厂转移至墨西哥瓜纳华托工厂尚不足七年。目前，圣安东尼奥工厂主要生产丰田坦途（Tundra）全尺寸皮卡（含混动版本）及丰田红杉（Sequoia）SUV 混动车型。此前，丰田已宣布在该园区投资 5.31 亿美元建设一座占地 5 亿平方英尺的后桥工厂，预计今年秋季投产。

代号为 " 逆戟鲸项目 "（Project Orca）的圣安东尼奥工厂扩建计划最早于今年 5 月由《汽车新闻》（Automotive News）披露。

丰田北美公司首席执行官上川达夫（Ted Ogawa）在声明中表示：" 丰田持续投资北美，体现了我们对该地区劳动力、创新能力及长期增长潜力的信心。通过扩建圣安东尼奥工厂，我们进一步深化对美国制造的承诺，创造有意义且可持续的就业机会，同时推进我们提供高质量车辆以满足客户当前及未来需求的使命。"

丰田称，自 2003 年圣安东尼奥工厂奠基以来，已在该地累计投资 83 亿美元，目前在美国雇用员工 48,000 人。

此次产能扩张可能有助于这家全球销量最大的汽车制造商进一步缩小与美国市场领头羊通用汽车（General Motors）的销量差距。根据考克斯汽车（Cox Automotive）的数据，受混合动力车型需求上升及纯电动车市场疲软影响，丰田今年上半年在美国销量同比增长 0.5%，达 124 万辆；同期通用汽车销量同比下降 6.8%，为 134 万辆。

丰田近期在推出新车型（包括纯电动车）的同时，继续强化其在混动技术领域的长期优势。相比之下，通用汽车则将重心放在纯电动车领域，多次将混动技术视为过渡方案。目前，通用旗下仅科尔维特（Corvette）提供混动版本，而其豪华品牌凯迪拉克（Cadillac）及其他品牌则拥有完整的纯电动车产品线。