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7 月 8 日，乘联分会发布最新月度乘用车市场分析。数据显示，2026 年 6 月全国乘用车市场零售销量为 160.2 万辆，同比下滑 23.2%，环比增长 6.1%。其中，新能源乘用车市场零售为 100.7 万辆，同比下滑 9.4%，环比增长 6.0%；而常规燃油乘用车零售为 60 万辆，同比下滑 39%，环比增长 6.3%。

截至 6 月底，今年上半年，全国乘用车市场零售累计销量为 870.1 万辆，同比下滑 20.2%。其中，新能源乘用车市场累计零售为 470.4 万辆，同比下滑 14.0%。

从乘联分会公布的国内车企零售销量榜单来看，6 月零售销量排名前十的厂商分别为比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、一汽大众、奇瑞汽车、零跑汽车、上汽大众、广汽丰田、特斯拉中国、鸿蒙智行。其中，仅零跑汽车一家车企实现同比增长 61.1%，其余九家车企均出现不同程度的跌幅。

6 月零跑汽车以 7.2 万辆的销量排名榜单第六名，同比增长 61.1%，为榜单唯一一家实现增长的车企。目前，零跑汽车已经形成 A、B、C、D 四大系列矩阵，其中零跑全新 C 系列 SUV 于 6 月 16 日上市，C10、C11、C16 三款车型均采用全新改款设计。此外，零跑首款旗舰 MPV —— D99 于 6 月 25 日上市，售价 24.98-31.98 万元，是零跑汽车首款突破 30 万元的车型。作为新势力车企，零跑汽车近几个月表现颇为亮相。乘联分会零售数据显示，4 月零跑汽车同比增长 63.5% 至 5.7 万辆，排名榜单第六名；5 月同比增长 48.3% 至 6.1 万辆，排名榜单第六名。

6 月比亚迪汽车继续领跑国内市场，以 22.4 万辆的销量排名榜单榜首位置，但同比下滑 36.2%，市场份额为 14.0%。当前，比亚迪正加速产品布局。6 月 17 日，比亚迪大唐 EV 上市，售价 23.99-30.99 万元，新车是比亚迪王朝网旗下的全新旗舰车型，定位大型 SUV，采用 7 座布局设计，搭载第二代刀片电池和闪充技术。另外，海洋网全新旗舰轿车海豹 08 也在 7 月 2 日上市，售价 19.69-23.99 万元，新车定位中大型轿跑车型，配备第二代刀片电池、兆瓦闪充技术、云辇 -A 智能空气悬架与后轮转向系统，插混车型 CLTC 续航将超 400 公里。按计划，年内比亚迪将推出大汉、海狮 08、方程 S 等全新车型，届时或能进一步提振比亚迪销量。

排名第二的是吉利汽车，6 月销量同比下滑 11.6% 至 17.3 万辆，市场份额为 10.8%。作为传统车企向智能新能源转型的代表，自吉利银河成立以来，在新车的快速布局下，吉利汽车销量持续攀升。按计划，后续吉利银河还将推出银河战舰 700、银河 TT 等全新车型。

自品品牌中，6 月长安汽车和奇瑞汽车均进入榜单前五名，以 9.9 万辆和 7.5 万辆的销量分别排名榜单第三和第五名，但均出现同比下滑，分别下滑 24.3% 和 34.4%。长城汽车则未能挤进榜单前十名。

合资厂商方面，6 月南北大众也均出现同比下滑。其中，一汽大众同比下滑 43.3% 至 8.1 万辆，在榜单中排名第四名；上汽大众同比下滑 34.3% 至 6.3 万辆，在榜单中排名第七名。日系合资车企方面，6 月仅广汽丰田一家日系合资车企进入榜单前十名，销量为 6.0 万辆，同比下滑 11.4%，排名榜单第八名，而包括一汽丰田、东风日产、广汽本田、东风本田均跌出榜单。

除上述品牌之外，6 月特斯拉中国以 5.3 万辆的销量进入榜单第九名，但同比下滑 13.9%。当前特斯拉国内销量主要依靠 Model Y 和 Model 3 两款车型。

鸿蒙智行也挤进榜单前十名，6 月以 5.1 万辆的销量排名榜单第十名，同比下滑 3.7%。目前鸿蒙智行旗下已涵盖 AITO 问界、LUXEED 智界、STELATO 享界、MAEXTRO 尊界、SAIC 尚界五大品牌，且产品矩阵不断壮大。按计划，下半年鸿蒙智行还将推出尊界 V800/V680、智界 RX、享界 G9 等多款全新车型。

乘联分会数据显示，6 月主流合资品牌零售为 33 万辆，同比下滑 34%，环比增长 8%。其中，德系品牌零售份额 12.8%，同比下滑 3.4%；日系品牌零售份额为 11.0%，同比下滑 1.0%；美系品牌市场零售份额 5.8%，同比增长 0.1%。相比之下，自主品牌零售达 110 万辆，但同比下滑 18%，环比增长 6%。其中自主品牌国内零售份额为 68.6%，同比增长 4.5%。

从上榜的十家汽车厂商来说，6 月大部分厂商销量均出现下滑，仅零跑汽车一家车企实现同比增长。乘联分会表示："6 月车市核心特征为‘燃油车内销崩塌、新能源强势主导、出口强势增长’ "，并指出，国内车市下滑的核心压力是燃油车，在高油价冲击下的零售下滑 39%，6 月常规燃油车份额 37.2%，同比减量占乘用车总减量的 78%，而新能源零售渗透率保持在 62.8% 的历史高位。当前新能源汽车行业正处于迅猛发展阶段，未来油车被淘汰已成为既定事实，值得注意的是，目前油车在全球不同区域依旧保有庞大市场，国产燃油车本身的产品实力仍不容小觑。

对于 7 月的销量预期，乘联分会表示：" 随着国际油价暴跌到 70 美元左右，PPI 大降，燃油车海外需求改善，电池等新国标落地后的新能源车新品产销提升，7 月车市将进入结构性改善期。"

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