来源：环球市场播报

核心要点

达美航空拆分高端客舱层级，新增包含 " 基础商务舱 " 在内的票价品类；

这款低价达美一号商务舱机票，不包含机场贵宾厅使用权、提前选座权益；

竞争对手联合航空今年早些时候已推出同类调整方案。

达美航空（股票代码 DAL）股价下跌 1.72 美元，跌幅 1.94%

2025 年 12 月 22 日，马萨诸塞州波士顿洛根国际机场，一架达美客机在橘红色冬日落日下滑行至 A 航站楼。

达美航空正在对飞机前部高端客舱进一步细分，推出商务舱、头等舱专属的基础款票价，该票价不再附赠免费选座、机场贵宾厅等增值服务。

联合航空今年初已对其北极星长途商务舱及其他高端客舱实施同类改革，如今达美跟进效仿。各大航司都希望最大化挖掘高消费旅客的收益潜力，高端旅客稳定的出行需求持续支撑航空行业业绩。

达美周三宣布，旗下可平躺座椅的长途达美一号商务舱将新增基础票价产品，命名为基础商务舱；短途航线为主的头等舱、超级经济舱也同步上线同类基础款票价。

购买该类机票的旅客权益限制如下：

座位需值机时才能分配；相比高价全价票，可累积的飞行里程更少；改签、退票均需额外付费；不支持当日候补、当日确认改签等服务。

配图：达美 A350 客机新一代达美一号商务套间效果图

该类票价于本周三正式开售，适用航班自 9 月起起飞，仅覆盖部分航线市场，达美暂未公布具体适用航线名单。

作为美国盈利最强的航司，达美筹备这套客舱分层方案已有一年以上。公司前总裁格伦・豪恩斯坦在去年 7 月财报电话会上表示：" 我们在经济舱落地的票价分层体系，未来会逐步复制到全部高端客舱，因为不同旅客的出行需求存在差异。"

这家总部位于亚特兰大的航空公司将于本周五发布第二季度财报。