7 月 9 日，腾势旗下全新旗舰纯电 GT 跑车——腾势 Z 于英国古德伍德速度节正式全球上市，新车官方指导价为 14.29-17.29 万英镑，折合人民币约 130-158 万元。据官方称国内市场将于 7 月 13 日正式开启预定，第四季度迎来正式上市。

作为比亚迪旗下腾势汽车首款旗舰纯电 GT 跑车，腾势 Z 集顶尖性能、前沿智能科技与超长续航能力于一身，凭借 1600+ 马力、1.96 秒破百的极致加速性能、云辇 -M 磁流变悬架等硬核核心配置，强势闯入欧洲传统豪华超跑赛道，打破了海外品牌在高端超跑市场的垄断格局，其在古德伍德速度节上的亮相更是惊艳四方。

硬顶版：14.29 万英镑

腾势 Z 的外观由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈 · 艾格团队倾力打造，秉持 "Pure Emotion（纯粹情感）" 与 "Elegance in Motion（优雅律动）" 核心设计理念，塑造出 " 静止暗藏动势、疾驰不失优雅 " 的独特气质，摒弃了传统性能车过度凶悍的攻击性设计，兼顾超跑张力与豪华优雅感。

敞篷版：15.99 万英镑

腾势 Z 车长超过 4.7 米，轴距为 2780mm，也有接近 2 米的车宽。而根据不同的版本，它的车高会有差异。不过无论哪个版本都会配备无框车门、隐藏式门把手、21 英寸锻造轮毂及高性能刹车卡钳等等配置，其细节拉满运动属性。

赛道版：17.29 万英镑

腾势 Z 基于易三方平台打造，推出硬顶版、软顶敞篷版、赛道性能版三款车型，版本特征区分清晰，覆盖不同用户的个性化与性能需求。根据此前工信部公布的数据，硬顶版车重 2220kg、敞篷版 2290kg、赛道版 2240kg，三个版本均搭载 500kW/340kW/340kW 的三电机，马力破 1600 匹，其中赛道版极速可达 350km/h。

腾势 Z 还搭载云辇 -M 磁流变悬架，支持毫秒级阻尼动态调节，可实时适配路况、车速与驾驶操作，兼顾赛道激烈驾驶的强支撑性和日常行驶的舒适滤震效果。更重要的是，它也将配备国产全栈自研线控转向系统，像转向阻尼、转向比可随车速自适应调节，低速转向灵活轻盈，便于城市通行与泊车；高速转向紧致精准，有效提升行车稳定性，搭配易三方平台四轮独立扭矩分配，操控精度有保证。

据相关资料显示，腾势 Z 将搭载 102kWh 第二代磷酸铁锂刀片电池，热稳定性出色，可在高强度连续驾驶中稳定电芯温度，保证动力持续输出。另外依托 1000V 高压平台，新车快充效率优异，常温下 5 分钟即可将电量从 10% 充至 70%，CLTC 综合续航获超 1000 公里，实现极致性能、长续航与高效补能兼顾。

从图片可以看到，腾势 Z 将搭载 17.3 英寸悬浮式中控屏 + 独立仪表屏的组合，同时保留实用的实体物理按键，方向盘集成多功能快捷控制按键，兼顾智能交互与操作便捷性。不同于传统双座超跑的局限，腾势 Z 创新采用 2+2 四座布局，大幅提升实用性。全系标配一体式运动赛车座椅，座椅采用大面积 Nappa 真皮包覆，支持多向电动调节、加热、通风及按摩功能，据说后排独立座椅同样配备加热、通风与靠背电动调节功能，全车驾乘舒适性拉满。

腾势 Z 的正式推出，让腾势成为全球首个完成 MPV、SUV、轿车、超跑全覆盖的新能源豪华品牌。值得注意的是，新车选择登陆古德伍德速度节全球首发，为的就是在国际舞台上传递中国高端新能源品牌的技术实力与品牌价值。

目前腾势英国官网尚未公布具体的配置表格，但相信在国内正式上市后，作为超跑的腾势 Z 会有丰富多样的外观内饰配色搭配，以及多种多样的个性化选配。请静待 7 月 13 日腾势 Z 预订，到时除了小米 SU7 Ultra，国产千匹级高性能电动车型将又添一员猛将。

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