7 月 10 日，东风日产 NX8 增程 260Pro 正式上市，官方指导价 16.99 万元，限时权益价 15.99 万元。

东风日产表示，此举是为回应燃油车主置换需求。NX8 自 4 月上市以来，交付已破万台，月销量稳定在 5000 台左右。NX8 的用户中约六成来自燃油车主置换，东风日产也持续收集市场反馈：150km 续航版本充电频次稍多，310km 续航够长但部分用户预算有限，市场急需一个兼顾续航与价格的均衡选择。

在此基础上，东风日产聚焦燃油车主痛点，推出 NX8 增程 260Pro，形成 150km、260km、310km 三个纯电续航级别的梯次布局，用户可根据预算与用车习惯灵活选择。

续航方面，NX8 增程 260Pro CLTC 纯电续航 260km，综合续航 1400km。短途出行，可实现一周一充，完整覆盖日常通勤需求。长途出行，NX8 综合续航 1400km，无需中途补能，一箱油可以从上海直接开到广州。

油耗方面，NX8 CLTC 综合工况亏电油耗 4.51L/100km，而同级燃油 SUV 普遍为 8L 至 9L。结合购车、能耗、保养等费用，按照 5 年 10 万公⾥计算，NX8 的⽤⻋成本比同级燃油 SUV 最⾼节省大约 4.7 万元。

配置方面，NX8 增程 260Pro 搭载 AI 零压云毯座椅 2.0，全车 SPA 级 40 个按摩点，3 种强度、10 种模式可选。后排 133 ° 电动大躺椅，四座同享通风、加热、按摩、电动调节。智能化方面，NX8 增程 260Pro 搭载高通骁龙 8295P 芯片和双 15.6 英寸 2.5K 超大联屏，AI 语音助手小尼深度融合科大讯飞星火大模型与 DeepSeek-R1 深度推理大模型，400ms 超快唤醒，支持四音区识别、粤语及四川话免切识别，带来全家人的满分座舱。

动力方面，NX8 全系标配 1.5T 四缸增程专用发动机，增程 260Pro 搭载 37.4kWh 磷酸铁锂电池。此外，NX8 增程器采用无感介入技术，启动时车内噪音增幅低于 0.5 分贝，车身振动增量低于 0.01g，驻车工况发动机启动噪音仅 38.3 分贝，可以做到全程电驱体验，平顺与静谧，彻底告别燃油车的换挡顿挫与发动机轰鸣。

NX8 家族随着增程 260Pro 的上市，已布局增程与纯电双动力共八款车型，限时权益价覆盖 14.99 万元至 19.99 万元，形成 15-20 万级市场的完整产品矩阵。