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绥远随笔   绥远随笔   2026 年 6 月 14 日    河南

        前几天，许昌相关部门发布网约车风险提示 :

造成如今的局面，我认为 : 首先是在经济下行压力巨大的社会背景下，百姓收入不增，" 能省则省 " 成为常态化。以我为例，" 非必要不约车 " 已是成生活惯例。目前我出行的场景公交车占很大比重，四线城市公交四通八达极其便利。

其次是，网约车从业者大都是 " 择业无门 " 的前提下，选择这条相对门槛低的行业。此外，同业竞争加剧，平台通过相互打价格战来 " 引流 "，造成网约车司机订单单价锐减。我观察，当下网约车订单价格比前几年至少降价三分之一。

  可以说目前最 " 苦逼 " 的就是贷款买车开网约车一族。汽车按揭贷款、平台抽成、充电加油、汽车折旧，算下来每天挣的 100 元钱中，至少 80 元左右都被 " 各路神仙 "" 掠走 "。如今的网约车司机已经成为名副其实的现代 " 祥子 "！

当下，网约车司机还能挣到钱的类特殊群体，那就是退休族。退休了在家闲来无事，开着自己的私家车，吃饱歇足后出来溜达一圈，顺路给乘客聊聊天解解闷，顺便也挣个 " 买菜钱 "。没有各路神仙的 " 份子钱 "，又不指望 " 这把米 " 下锅。妥妥的现实赢家。

在经济下行、竞争加剧、乘客锐减的现实场景下，政府相关部门的行业预警，恰逢其时！