快科技 7 月 12 日消息，据报道，近日，法拉第未来（FF）对外公布两项资本调整举措，公司将注销 536 万份认股权证。

自 2025 年至今，FF 累计注销权证已接近 5000 万份，同时调整 2025 年 7 月融资交割规则，加快资金落地速度，以此优化资本结构、提升资金使用效率。

5 月 11 日，贾跃亭公开表示 FF 将转型为物理 AI 生态企业，确立人形仿生机器人、汽车机器人两大业务主线，短期发展重心放在人形与仿生机器人，整车业务退居次要位置。

为支撑新赛道落地，公司当月完成 2500 万美元新一轮融资，叠加此前募资，累计拿到 7000 万美元资金，贾跃亭称计划用两年时间完成企业重构。

机器人业务落地进度超出预期，FF EAI 机器人今年 2 月底正式交付，截至 6 月底累计出货 242 台，超出 220 台的阶段性目标。鉴于市场需求向好，公司上调全年出货目标至 2000 台，较此前 1500 台的规划大幅提升。

反观深耕 12 年的造车业务，发展进度持续不及预期。2014 年宣布造车至今，FF 整车总交付量不足 20 台，FF 91 车型仅向出行平台交付 17 台。

第二款车型 FX Super One 仅有一台交付记录，即便手握 2000 台付费订单，量产能力仍存在明显短板。早年宣称的 1.4 万份车辆预订，也曾被监管文件指出存在误导嫌疑。

近期有消息称 FF 洛杉矶总部空置，引发外界对企业经营的质疑，FF 官方回应仅是办公地点正常搬迁至硅滩，汉福德生产工厂维持运营，网传消息存在片面解读。

而贾跃亭此前曾表态，待造车盈利、债务结清后便回国，如今公司重心转向机器人，其造车还债、归国的计划何时兑现，依旧充满不确定性。