【诺圈精选】

2018 BMW X3 xDrive30i 领先型 M 运动套装

开过 ix3，再换回 x3，各有千秋，x3 更纯粹，B48 的加持，行驶更有肉感。

这几天摸车，不知不觉，我比较在意车里零散配件是否齐全，厂方说明书、手册，这些成了我习惯的点，因为我想了解原车主是对待车的态度。

哈曼、HUD、丁字裤方向盘，又是该有都有。拿下方向盘套，方向盘能返回原始的质感。

等您来摸。

个人一手户，主要日常把孩子照顾，所以不大公里数。

21 款车型升级三合一，已是高效后桥电机，

长途出行不着忙，最高 1000 多续航。

新增了 2.2kw 的外放电功能，户外游玩，电烧烤也很行

✌座椅通风加热和腰托，开车的人也乐呵呵配置丰富，

再加车主精心养护。外观内饰都挺完美，

买的哥哥不后悔

本来想抽检这台小零跑，结果坐进去 5 分钟没开走，怎么都挂不上档啊 ~

啥情况，买回来就坏了吗？于是还了钥匙，扫兴而去。

后来当做抽检问题上报给站长，十分钟后，我收到一个教学视频，教我应该怎么启动一台零跑 ....

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居然，第一步是在车机里输密码啊 ~

自营车回店素颜照更新，18 年出厂 18 年上牌仅 6.8 万公里的 MacanS。

末期 95B.1 的 MacanS 个人感觉是台很值得考虑的款型。保时捷纯血 M46 双涡轮增压发动机相对后来 95B.2 上那台 hot-V 布局的早期款 EA839 还是要更省心一点，而且国五排放还没有颗粒捕捉器。

末期车机系统升级到了 PCM4.0，界面现代化了很多还能激活原厂有线 CarPlay 功能。这台 MacanS 的选装可以说是钱都花在刀刃上，外观细花白金属漆 +19 寸 Turbo 轮毂 + 铝合金车顶行李架可谓绝对主流。

内装方面带记忆的 14 向座椅 + 无钥匙进入 + 罗盘也是非常实用。挪车时就明显感觉机械和底盘状态要好于预期，一看行车电脑的数据果然是高速选手。

再一看四条轮胎居然还是原厂胎，这对下家来说不知道是好消息还是坏消息呢

【今日上新】

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