靳玉志

余承东

华为汽车两条业务线的内部赛马格局，已经在线下门店门头、整车车身标识两大维度分出清晰高下：靳玉志执掌的车 BU 乾崑体系合作品牌，不仅能够合规在 4S 店、商超体验店永久门头标注华为、华为乾崑字样，启境、奕境、阿维塔、猛士全系量产车车身外部，均可固定镌刻「华为乾崑」联合金属铭牌与技术标识；反观余承东主导的鸿蒙智行五界（问界、智界、享界、尊界、尚界），受内部品牌管理硬性规则约束，门店外立面门头严禁出现任何华为相关字样，整车外观、车尾、B 柱等外露位置，也不允许放置华为、乾崑实体 LOGO，二者门店、车身双重标识权限的巨大差异，直接改写了华为汽车内部竞争天平。

一、两套路线权限彻底割裂，终端、车身双重 " 含华量 " 拉开差距

华为内部针对两条汽车业务线出台了差异化品牌露出管理规范，执行尺度天差地别：

1. 鸿蒙智行五界：门头、车身全面清除华为元素

2023 年起全国门店完成统一整改，门店外立面不允许出现任何华为相关文字与标识。整车外观层面规则同样严苛，五界车型车头、车尾、B 柱、激光雷达罩等外露区域，仅使用各系列专属家族车标，不存在任何华为乾崑实体铭牌，整车外观完全剥离华为标识露出空间。

2. 车 BU 乾崑阵营：解锁门头 + 车身双重华为永久露出权限

依托乾崑独立技术 IP 定位，车 BU 拿到差异化合规口径，旗下启境、奕境、阿维塔、猛士四大深度合作品牌，全国标准化落地带 " 华为 " 字样的固定门头，同时量产车身标配联合技术铭牌：

- 门头渠道端：启境商圈乾崑授权体验中心主门头直接悬挂 "HUAWEI 乾崑智驾 "；启境全功能用户中心标配「启境｜华为乾崑 联合设计」联名招牌；猛士武汉 001 旗舰门店永久并列猛士整车品牌标识与 " 华为乾崑智驾 " 大字门头；奕境、全新升级阿维塔门店门头侧墙增设标准化 " 华为乾崑智驾 " 固定副标，全国新店统一执行该视觉规范。

- 整车车身端：启境、奕境车尾饰条、B 柱固定刻印「华为乾崑｜品牌名」联合标识；新款阿维塔全系 B 柱标配华为乾崑 LOGO，激光雷达外罩、座舱饰板同步搭载技术铭牌；猛士旗舰车型尾门、立柱位置标配 " 华为乾崑智驾 " 金属标，外露可视化品牌背书成为全系标配。

行业统一认知中，乾崑属于华为独立技术子品牌，类似华为云、华为终端产品线，门头、车身标注 "HUAWEI 乾崑 " 归属于技术方案背书范畴，这套门头 + 车身双重露出的规则红利，是鸿蒙智行无法获取的核心独有优势。

二、靳玉志公开发声定调：一塔两境与五界同级全栈，车 BU 完成核心能力平移与降维打击

在多场官方发布会上，华为车 BU 总裁靳玉志明确对外官宣：启境、奕境、阿维塔、猛士与鸿蒙智行 " 五界 " 同属华为最高等级的全栈合作模式，均搭载华为乾崑完整全栈自研智能汽车解决方案，合作地位完全对等。

鸿蒙智行能够站稳市场的核心根基，就是独家拥有华为全套全栈自研智能汽车技术赋能。如今车 BU 直接将这套核心技术能力全面对外开放，同步赋能给乾崑体系下多家车企，彻底打破了鸿蒙智行独占全栈技术资源的局面。

与此同时，车 BU 完整复刻问界成功打法，实现全方位能力对齐甚至反超：

1. 技术层面同源对等

乾崑 ADS 智驾、鸿蒙座舱、途灵数字底盘、灵犀动力、神炼电池组成完整全栈自研解决方案，硬件迭代、软件更新节奏与鸿蒙智行五界完全同步，官方将 " 一塔两境五界 " 整体打包为华为全栈生态矩阵，不再区分智选车与普通技术合作车型的身份落差。

2. 营销发布会体系全盘照搬

启境、奕境、猛士、阿维塔全系新车上市活动，均由华为车 BU 高管同台核心站台，沿用华为标志性产品发布会叙事逻辑与传播节奏；对外统一宣发口径，将乾崑合作品牌与鸿蒙智行五界并列展示，扭转了外界以往对 HI 模式仅作为单纯技术供应商的固有印象。

3. 终端零售运营标准全面对齐

车 BU 完整导入华为成熟研发、营销与门店运营管理体系，打造乾崑专属授权体验中心、整车用户中心双渠道业态，把华为多年终端零售运营经验复制给合作车企，搭建起完整线下转化闭环。

从独家掌握全栈技术，到多家品牌共享同等自研能力，再到线下品牌露出权限全面领先，车 BU 这套战略布局，对鸿蒙智行形成精准的降维打击。鸿蒙智行原本独有的核心竞争壁垒被抹平，而车 BU 手握鸿蒙智行无法复制的门头、车身双重华为标识露出优势。

三、内部竞争格局逆转：乾崑集齐全部优势，独家手握华为门头、车身双重背书

当前华为两大汽车业务线的竞争形势已经彻底反转：车 BU 乾崑体系集齐鸿蒙智行全部核心竞争力，同时拥有独家差异化壁垒，在内部赛马中占据明显主动：

1. 合作车企选择天平向乾崑倾斜

对主机厂而言，选择乾崑 HI Plus 合作模式，既能拿到和五界完全一致的全套华为智能化技术，又能在线下门店门头、车辆车身直观展示 " 华为 " 品牌标识，借助华为品牌吸引力获取客流；同时车企自身保有整车品牌、销售渠道的主导权，无需交由华为终端全盘统筹。

2. 鸿蒙智行核心优势被稀释，双重露出短板凸显

鸿蒙智行虽可依托华为线下门店网络引流，但门店、车身都不允许出现华为实体标识，消费者无法直观看到华为品牌背书。随着启境、奕境新车陆续上市，全国大量带有华为字样的乾崑门店落地、对应车型批量上路，乾崑矩阵在线下的品牌曝光、获客优势持续扩大。

结语

鸿蒙智行作为华为汽车业务先行者，率先跑通华为深度赋能车企的商业化路径；但靳玉志带领的车 BU 乾崑体系，完成全套成熟能力复刻与生态扩容，依靠 " 门头可展示华为字样、车身可刻印乾崑 LOGO" 的独家合规权限，叠加全栈自研技术全面外放的战略动作，构建起难以追赶的差异化优势。在华为内部赛马机制之下，线下终端、整车车身两方面 " 含华量 " 的巨大差距，正持续推动行业资源、车企合作意向与市场关注度向车 BU 乾崑阵营倾斜。