2026 年 7 月 14 日，盖世汽车由佛瑞亚海拉官方获悉，其首款完全采用国产化芯片的前照灯控制器（ECU）已在中国投入量产，并率先搭载于国内头部车企的多款主力车型。

图片来源：佛瑞亚海拉

据公开信息，该控制器由佛瑞亚海拉中国本土团队完成研发与投产，芯片选型、验证及质量评估均在国内供应链体系内完成。在性能指标上，其集成度显著提升——PCB 面积仅如一张银行卡，整机重量 87 克，较传统方案缩减约 30% 的安装空间。采用对称式左右系统架构，单颗 ECU 即可覆盖近光、远光、转向指示等十余种照明场景，物料成本同步降低。

更值得关注的是其模块化软件配置能力。通过固件参数调整，同一套硬件方案可适配不同车型的照明需求，无需重新开发硬件结构或定制底层软件。这一设计提高了前期工程复用在多平台车型中的效率，从验证、采购到生产装配全链条降低复杂度。

在行业层面，该量产事件被视作外资 Tier 1 加速融入中国电动化供应链的典型案例。当前，主机厂对 " 保供稳链 " 和跨平台通用化方案的需求迫切，佛瑞亚海拉通过国产芯片替代，既规避了海外物流和地缘政治风险，也为客户提供了更具确定性的交付周期。其本土采购和制造体系的协同，也使得后期响应速度进一步提升。

佛瑞亚海拉方面未透露具体搭载车型，但表示该控制器已批量应用于多款畅销车型，未来将扩展至更多品牌。随着国产芯片在车规级控制单元中的渗透率持续上升，这一模式或将为其他外资零部件企业的本土化策略提供参考路径。在电动化与智能化双重驱动下，前照灯已从单一功能件演进为智能交互载体，而核心控制器的自主可控，正成为车企定义差异化照明体验的基础层保障。