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7 月 15 日，FREELANDER 神行者发布旗下首款量产车型——神行者 8 内饰官图。FREELANDER神行者是奇瑞与捷豹路虎联合打造的品牌，首款车型神行者 8 定位中大型 SUV，采用增程混合动力，将配备 896 线激光雷达、乾崑智驾 ADS 5 和高通骁龙最新一代 8397 车规级芯片等，新车将于 2026 年下半年上市。

内饰方面，神行者 8采用环抱式座舱设计，线条平直硬朗，和外部方盒子硬派外观内外统一，上下分区分离显示与操控区域，借鉴豪华游艇驾驶舱设计。神行者 8配备 46.3 英寸远端屏（8K 画质）与 15.6 英寸 LED 中控屏组成创新 T 型舰桥布局，保留实体按键，兼顾越野盲操实用性。新车采用方形三辐多功能，两侧实体按键控制智驾、多媒体，电子怀挡设计，中控通道完全打通，下方预留超大储物空间。另外，新车还将提供香氛系统、256 色双光圈悬浮氛围灯以及 144 个精密切面的 K9 级光学水晶旋钮等，提升车辆精致感和高级感。

外观方面，神行者 8 高度还原 Concept 97 概念车设计理念，采用经典方盒子设计，前脸采用封闭式设计，饰板镶嵌贯穿式 FREELANDER 立体字母标，两侧配备矩阵方块大灯，融入 ISD 互锁像素矩阵，点亮后辨识度极强。两侧矩形熏黑装饰模块 + 大面积银色金属下护板，内置隐藏拖车钩接口，力量感突出。

侧面来看，神行者 8 整体车身线条平直硬朗，C 柱后方独立小三角窗，致敬初代神行者，窗内轮廓暗藏 FREELANDER 暗纹，是整车最有辨识度的复古细节。新车悬浮黑色 D 柱，营造车顶浮空效果。车身尺寸方面，神行者 8 的长宽高分别为 5118（5185）/2050/1898mm，轴距为 3040mm，内部采用 6 座布局。车尾部分，新车尾部十分平整，中央采用立体 FREELANDER 字母标，上下窄、中间宽的倒梯形轮廓。与前脸大灯造型呼应，新车竖向方形灯组，夜间点亮识别度高。后包围采用和前脸呼应的银色越野护板，隐藏式后拖车接口。

智能化层面，FREELANDER 神行者联合华为、宁德时代、高通深度协同开发。新车全系搭载高通骁龙最新一代 8397 车规级芯片，相较于 8295 芯片，其 CPU 算力提升 3 倍、GPU 算力提升近 3 倍、NPU 算力提升 12 倍。同时，新车还将搭载 896 线激光雷达，并全系标配华为乾崑智驾 ADS 5。

动力方面，新车采用增程动力，搭载 1.5T 发动机，最大功率 115kW。i-ATS 智能全地形系统，可毫秒级预判路况、规划最佳通过策略，搭配前机械差速锁、后 e-LSD 限滑差速器、虚拟中锁以及闭式双腔空气悬架等。新车将推出 Pro、Max、Max+ 等多个版本，配备 60.331kWh 电池组，纯电续航里程 221km。

FREELANDER 神行者由奇瑞和路虎联合打造，于 3 月 31 日进行品牌全球首秀，首款车型神行者 8 于 2026 北京车展上正式首发，将在下半年正式上市。作为一款增程 SUV，神行者 8 预计将与理想 L8、问界 M7 等车型竞争，凭借奇瑞制造 + 路虎底蕴 + 华为智驾，能否打动消费者还需要市场验证。

神行者曾是路虎品牌旗下的中型 SUV，共有两代产品，2015 年后被发现运动取代。2024 年 6 月，捷豹路虎与奇瑞签署意向书，将 FREELANDER 神行者从单一车型升级为面向全球用户的独立新能源品牌，捷豹路虎负责设计、豪华调性和全地形技术的打造，奇瑞则主导整合国内供应链和智能化资源。按计划，未来 5 年 FREELANDER 神行者品牌将密集推出 6 款重磅车型，覆盖增程、插混、纯电等多种动力。

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