近日，依托长十乙可复用火箭技术成功落地，我国商业航天产业逐步告别高成本探索阶段，正式迈入规模化降本的全新发展周期。中信建投证券指出，这一壮举标志着我国在可重复使用运载火箭技术上取得重大突破。未来三年，中国商业航天的发射成本有望下探 50% 左右，全球航天竞争格局将从单极主导转向中美双极并行。

现阶段国内商业航天产业呈现呈现 " 技术迭代 + 高频发射 " 双线提速的态势。7 月 15 日，国产新一代中型高轨运载火箭长征七号甲顺利完成发射工位转运，发射任务进入两日倒计时，有望有效填补国内 5.5 吨至 7 吨级运载能力空白。回顾往年产业节奏来看，2025 年国内航天产业成果亮眼，全年累计完成 92 次航天发射，创下历史新高；技术层面同样成果丰硕，朱雀三号、长征十二号甲等多款主力火箭有序开展可回收技术试验，持续夯实行业规模化、体系化发展基础。

随着商业航天高景气信号持续释放，其产业价值也得到全球资本市场的广泛认可，海外布局力度持续加大。昨日，韩国金融委员会官宣拟扩容国家级产业扶持基金，将旗下公共增长基金总规模由 150 万亿韩元扩容至 200 万亿韩元，同时上调年度运营投放规模、拓宽产业投资边界。航空航天产业被正式纳入新兴战略扶持赛道，成为海外资本重点布局的高科技领域，侧面印证了当前航天赛道的长期成长价值与全球战略地位。

在产业基本面持续向好、行业长期逻辑持续强化的背景下，资金持续布局商业航天赛道相关人气 ETF。作为当前全市场仅有的跟踪中证全指航空航天指数的 ETF，航空航天 ETF 华泰柏瑞（563380）在本月 11 个交易日中有 8 日实现资金净流入，年内累计净流入金额达 11.04 亿元。持续的资金流入推动产品份额与规模逐步走高，最新分别录得 10.46 亿份、9.77 亿元，较年初增幅分别达 617%、474%，流动性优势较显著。

作为高纯度聚焦于军工板块中空天力量的代表性产品之一，航空航天 ETF 华泰柏瑞（563380）指数成份股中国防军工权重占比高达 96.82%，广泛覆盖航空装备Ⅱ、航天装备Ⅱ等产业链核心环节，占比高达 77%，并延伸至大飞机、低空经济等战略性新兴产业方向，有望助力一键布局 AI+ 航天、可回收火箭、太空算力和低轨卫星互联网等多重核心机遇，或是助力便捷把握商业航天高景气赛道的核心工具之一。

华泰柏瑞基金作为国内首批 ETF 管理人，在指数投资领域深耕超 19 年，为投资者打造了沪深 300ETF 华泰柏瑞（510300）、A500ETF 华泰柏瑞（563360）等投向透明、交易便捷、费率低廉的指数工具产品。截至 2026 年 3 月末，公司旗下 ETF 近两年累计为持有人盈利超 2234 亿元，是同期 A 股全市场仅有的三家累计盈利超两千亿的公募基金公司之一。

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