【CNMO 科技消息】7 月 16 日，现代汽车集团正式宣布，将收购软银集团持有的波士顿动力公司（Boston Dynamics）剩余近 10% 股份，将其转变为全资子公司。这笔交易标志着现代汽车自 2021 年收购波士顿动力多数股权以来，历时五年完成了对该公司的完全控股。

现代汽车集团

此次交易涉及软银持有的波士顿动力9.65%股份，交易金额约为3.25 亿美元（近 5000 亿韩元）。完成收购后，现代汽车集团将 100% 持有波士顿动力公司股份。此次收购的触发机制源于 2021 年双方签署的原始协议。协议中包含一项看跌期权条款：若波士顿动力在约定期限内未能完成首次公开募股（IPO），软银有权要求现代汽车收购其剩余股份。由于波士顿动力未能在规定期限内上市，软银于本月初行使了该期权。目前，波士顿动力的估值已达到约34 亿美元，是 2021 年现代汽车以约 8.8 亿美元收购 80% 股权时估值（11 亿美元）的三倍以上。

波士顿动力人形机器人 Atlas

全资控股后，现代汽车集团将在机器人业务和物理人工智能（AI）业务的决策速度上显著加快。波士顿动力的人形机器人" 阿特拉斯 "（Atlas）的研发、量产、外部合作和工厂部署流程也有望大幅缩短。

现代汽车集团已为人形机器人 Atlas 制定了清晰的时间表：

2028 年：Atlas 计划从 2028 年起分批投入美国现代汽车集团 Metaplant America（HMGMA）和起亚佐治亚工厂等生产现场。初期将从零部件分拣等简单作业起步。现代汽车计划部署超过 25,000 台 Atlas 机器人。

2030 年：Atlas 的职责将扩展至零部件组装等更广泛的作业范围。

波士顿动力人形机器人 Atlas

在生产能力方面，现代汽车计划在佐治亚州萨凡纳附近建设一座专用工厂，目标是到 2028 年实现年产30,000 台机器人的产能。Atlas 的技术参数同样令人瞩目。这款第五代电动人形机器人拥有56 个自由度、2.3 米的操作范围和50 公斤的最大载荷。其双电池组可在约3 分钟内自主完成更换，机器人可在-4 至 104 华氏度（约 -20 ℃至 40 ℃）的温度范围内工作。据悉，每台 Atlas 的售价约为32 万美元，内部定价逻辑是——低于两名美国制造业工人两年的薪资成本。