文 / 何义繁

奔驰在中国电动化迎来新的战略阶段。2026 年 7 月 8 日，全新梅赛德斯 - 奔驰纯电 GLC 350 L 4MATIC 鎏金版正式上市，售价 33.98 万元；晖银版与星铂版同步开启预售，预售价分别为 29.99 万元和 38.88 万元。

定价只是一层表象。更深层的变化在于，这是奔驰 MB.EA 原生纯电平台的首款量产车，是奔驰近年来最畅销 SUV 车型的首款纯电力作，也是奔驰专为中国市场打造的全新命名体系首次落地。一次更有诚意的定价、一个汇集领先科技的纯电原生平台、一套全新的命名逻辑——三个维度交织，构成了奔驰在华电动化下半场的第一个关键落子。

2026 年是奔驰的 " 蓄力之年 "。上半年，受主力车型换代周期叠加市场结构性调整影响，奔驰在华主动调整业务重点、优化产品供给，但在核心豪华和高端豪华细分市场的份额依然稳固。下半年，随着纯电 GLC 的交付开启，以及新一代 S 级轿车、新一代梅赛德斯 - 迈巴赫 S 级轿车、国产长轴距 GLE SUV 等多款燃油车型的密集上市，奔驰即将迎来一轮产品攻势。

更值得关注的是，面对中国市场的新竞争形势，奔驰明确提出 " 油电同智 " 策略，与中国合作伙伴推出更加本土化的智能化方案，并在渠道端尝试用 AI 工具重构零售运营，提升用户的购车体验。这些改变均将助力奔驰在下半年形成差异化竞争合力。

纯电 GLC 的 " 通关密码 "

对于奔驰来说，纯电 GLC 的战略意义不言自明。 

具体来看，基于奔驰 MB.EA 纯电架构正向开发的纯电 GLC，提升主要体现在几大领域——首先，智能驾驶与智能座舱，这是当前国内车企竞争的主赛道。纯电 GLC 的出现标志着奔驰对中国市场智能化趋势的积极回应。

智驾方面，鎏金版标配由奔驰与 Momenta 联合研发的最新城区及高速领航辅助驾驶系统，实现全国覆盖。这套系统支持无导航依赖的红绿灯路口自动启停、无导航条件下的自主变道、全场景自动泊车及循迹倒车等功能。奔驰独创的 " 人机共驾 " 理念构成差异化标签——系统不与驾驶员争夺方向盘，驾驶者自然施力即可迅速接管。下半年，奔驰与 Momenta 将加速测试世界模型，构建高保真虚拟世界引擎，以 " 强化学习 + 世界模型 " 首批实现 " 物理 AI" 上车，并交付 " 车位到车位 " 全场景辅助驾驶。

座舱内部，39.1 英寸全景巨幕屏横贯 A 柱之间，为奔驰迄今最大尺寸车内屏幕。搭载 MB.OS 车载系统，由中国团队主导研发的 AI 虚拟助手 " 小奔 " 融合豆包大模型，支持粤语、四川话等多方言识别。

值得关注的是，这些本土化智能与座舱方案并非简单的功能移植，而是从底层算法到交互逻辑都针对中国路况与用户习惯进行了深度定制，确保奔驰的智能化体验在中国市场处于行业头部。

此外，新车搭载 800V 高压架构，配备 85.5kWh 高镍三元锂电池组，CLTC 工况最高续航 703 公里。峰值充电功率达 320kW，电量 10% 充至 80% 仅需 22 分钟，充电 10 分钟可补能约 300 公里。值得一提的是，奔驰在法规允许范围内主动下调 2% 的续航申报数据，使表显续航更贴近真实路况。" 反向虚标 " 的做法在当下竞争日趋激烈的环境中，展现出品牌对真实续航表现和用户信任的坚持。新车还搭载同级唯一的电动两挡变速箱和行业罕有的 DCU 四驱断开装置，兼顾两驱能效与四驱动力。

对于国内消费者而言，纯电 GLC 的出现意味着，豪华品牌在电动时代的承诺并未因能源形式的改变而打折。正如北京梅赛德斯 - 奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官李德思所言：" 全新奔驰纯电 GLC 是为中国客户量身定制的豪华、智能且值得信赖的全能 SUV，也是下半年的产品与技术攻势中最重要的车型之一。"

当前纯电 SUV 赛道竞争激烈，但纯电 GLC 拥有独特的竞争优势。燃油版 GLC 长期位居中型豪华 SUV 市场榜首，上半年继续领跑 BBA 同级细分市场，纯电版本则进一步丰富了 GLC 家族的产品矩阵，叠加 S 级同源的底盘技术、MB.EA 原生纯电架构、800V 高压平台以及与 Momenta 联合开发的智驾系统，有望在激烈的市场竞争中牢牢占据一席之地。

在充满挑战环境中的体系韧性

2026 年第二季度，面对市场结构性调整、国际能源价格波动及主力车型周期性迭代等多重挑战，梅赛德斯 - 奔驰携手经销商伙伴，向中国客户交付超 11 万辆汽车（含乘用车及轻型商务车）。

在充满挑战的市场环境下，奔驰在核心细分市场依然保持了领先地位。品牌持续领跑 40 万元级及以上核心豪华市场和百万元级及以上高端豪华市场。AMG 品牌位列高性能车品牌第一，S 级轿车家族（含梅赛德斯 - 迈巴赫 S 级轿车）领跑高端豪华销量。梅赛德斯 - 迈巴赫 GLS SUV、梅赛德斯 -AMG GLC 43 4MATIC 等高端车型实现同比双位数增长。专为中国客户打造的长轴距 GLC SUV 在 2026 年 5 月合资豪华中型 SUV 保值率排名中位居第一。北京奔驰亦在 2025 年合资厂商三年保值率排名中位列第一。

在全球层面，纯电动汽车板块成为增长核心——第二季度全球纯电车型同比增长 51%；上半年纯电车型同比增长 28%。这组数据表明，奔驰电动化转型正在加速推进。

面向下半年，奔驰将加快产品阵容焕新，并推动行业头部的信息娱乐系统和智能辅助驾驶技术在纯电及燃油车型上落地。包括新一代 S 级轿车、新一代梅赛德斯 - 迈巴赫 S 级轿车、国产长轴距 GLE SUV 在内的多款大型燃油车型将于年内上市，搭载更高效的大排量发动机、行业头部的 AI 赋能智能座舱及城区和高速领航辅助驾驶功能。基于全新一代 MPV 架构打造的全新梅赛德斯 - 奔驰纯电 VLE 也将于年内发布，进一步丰富纯电产品布局。 

同时，奔驰 " 油电同智 " 策略加速落地：未来 6 至 12 个月内，AI 赋能的智能座舱与城区及高速领航辅助驾驶将逐步覆盖大部分产品矩阵，无论是奔驰纯电 GLC，还是即将上市的新一代 S 级轿车、国产长轴距 GLE SUV 等燃油车型，都将共享同一套智能化技术底座。由中国研发团队主导的全新安卓智能座舱将于 9 月起陆续搭载在相关车型上，常态化 OTA 迭代模式则打破了传统车型 " 上市即定型 " 的局限，让每一款奔驰产品都能在全生命周期内持续进化。这一策略的核心价值在于：奔驰没有将智能化作为电动车的专属标签，而是将其打造为整个品牌的通用能力，从而让客户不论选择任何一种驱动形式，都能获得同样的智能化体验。

在产品与技术之外，奔驰正在渠道端构建 AI 赋能、更具韧性的零售网络。今年，奔驰将持续提升网络运营效率，在空白及核心市场新增网点。数字化工具的规模化落地正在提升网络效率—— " 智能工牌 " 已在全国超 80% 经销商门店部署，帮助一线团队更精准地洞察用户需求，实现标准化服务与个性化体验的融合，并提升服务响应效率

在品牌体验层面，奔驰持续强化客户直连。"140 年创新之旅 " 全球巡展中国站已覆盖 10 城；" 奔驰 140 年品牌展 " 和全新梅赛德斯 - 奔驰品牌体验空间将于秋季登陆上海，融合品牌叙事、产品体验与客户互动。奔驰还将携手 ATP 上海大师赛、WTA 赛事、上海时装周等高端平台，并依托梅赛德斯杯、天地即征途 SUV 之旅、冰雪试驾及 She's Mercedes 等品牌 IP，持续深化与客户及社群的长期互动。

在当前中国汽车市场竞争加剧、" 内卷 " 情绪蔓延的背景下，单纯依靠产品换代或价格调整已难以构建持久的竞争壁垒。配置竞赛愈演愈烈，各家车企在参数表上的比拼逐渐陷入边际效益递减的困局。奔驰的选择是坚持 " 长期主义 "，跳出短期消耗战，从产品、渠道与品牌三大维度展开商业模式的系统性探索与创新，而这正在成为其破局的关键。

写在最后

作为奔驰 MB.EA 纯电平台的首款量产车，纯电 GLC 的上市是其在华电动化转型的重要节点。从 29.99 万元起的诚意型定价，到与行业头部企业联合研发的城区及高速领航辅助驾驶，再到 AI 赋能的智能座舱与零售网络，奔驰正用一套更系统、更本土化的完整 " 中国方案 " 回应一个关键命题：如何打造真正适合中国客户的豪华、智能且值得信赖电动车。

奔驰在中国已经拥有超过 700 万客户，这个数字还在不断增长。在核心和高端细分市场中，奔驰仍然拥有独特的优势。如今，奔驰正通过持续创新，提供更多符合中国市场需求的产品。纯电 GLC 有望成为奔驰在华电动化进程的重要里程碑，其长期价值也将在后续市场表现中持续体现。可以确定的是，这家在 140 年前发明汽车的历史创造者，正在以更快的响应、更深的本土化投入和更坚定的长期承诺，加速重塑其在中国市场的产品、技术与用户连接方式。