近日，深圳盐田首条无人配送线路全面开通，新石器无人车联合顺丰速运投入常态化运营。这是深圳自《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》落地后，城市无人配送路权持续扩容的又一实践成果；也是新石器依托深圳 " 市统筹、区落地 " 政策体系，推进末端配送无人化、赋能新质生产力的重要落地项目。

运营首条线路深耕民生末端配送

作为盐田首条无人车路线的运营方，针对 " 商业网点—住宅社区 " 场景，以 " 一车一路线 " 的专营模式开展常态化末端配送。作为主打中短途批量转运的主力车型，新石器投放的 X6 车型标配 6 立方米超大封闭式货舱，额定载重 1130kg，单次可装载 800-1000 件标准货物，适配盐田港口快件中转和园区多点批量调拨等大货量场景。末端配送是城市物流的 " 最后一公里 "，更是民生服务的关键环节。本次落地将无人配送从 " 试点路段 " 推向 " 居民楼下 "，让居民在日常场景中直观体验到智能网联技术的物流便利。

打造盐田港区智慧配送 " 样板间 "

依托盐田港区港城联运物流需求，新石器将把 " 盐田路线 " 打造成无人配送示范线路。该线路全程避开城市主干道，远离校园等安全敏感区域，利于无人车支路常态化运营。线路单程全长 1.8 公里，满足末端短途、高频次的配送时效需求。运营时段上，路线采取精细化错峰模式：避开早晚高峰，衔接园区批量快件接驳、包裹日常配送，让社区居民能够体验寄递快捷。全天累计运营时长近 13 小时，实现道路路权、居民作息与物流需求高效适配。

政企协同加速无人配送场景落地

深圳近年持续完善智能网联汽车产业生态，构建起 " 政策—场景—企业—应用 " 发展闭环。当前无人配送距离全市规模化通车仅剩最后一步，在深圳市各级政府全程监管引导下，行业运营将持续走向有序化、标准化。新石器深圳业务负责人表示，自进入深圳以来，新石器先后在坪山、龙岗、南山、福田、宝安等 9 区落地常态化运营，覆盖生鲜配送、快递接驳、商圈零售等多类场景。获得盐田区首条路线后，新石器将通过实战运营持续打磨 " 网点到社区 " 末端配送的无人化闭环，助力盐田打造无人配送示范区。

新石器作为扎根深圳的无人车企业，此次盐田首条路线的落地是市级法规在区级的实践，也为港口城区复合片区的无人物流建设奠定基础。未来，新石器将以盐田路线为载体，持续优化无人配送常态化运营模式，推动无人配送从试点转为城市基础物流设施，为深圳打造智能网联汽车产业高地、发展新质生产力贡献新石器的 " 盐田样本 "。