快科技 7 月 17 日消息，据报道，奔驰一名不具名高管对纯电 AMG GT 四门版及其动力系统表达了强烈不满，称这款车 " 根本不该存在 "，但项目 " 已经来不及叫停 "。

报道中提到，仅 AMG 纯电车型的研发成本便超过 10 亿美元（约合 67.78 亿元人民币）。

而 EQS 和 EQE SUV 两款车型的研发耗资约 50 亿欧元（约合 387.79 亿元人民币），由奔驰 CEO 康林松推动，其初衷是追赶特斯拉不断上涨的股价。

该高管还表示，EQ 车型在 2024 年销量暴跌 90% 后，奔驰董事会已经意识到纯电项目是一场灾难。" 当时已经很清楚，EQ 车型是奔驰历史上最失败的产品。"

据此前报道，全新 AMG GT 纯电保留了燃油版车型的大嘴经典设计，而可发光的 AMG 直瀑式中网，彰显纯电身份同时，点亮后也极具攻击、侵略性，辨识度十足。

整个车身侧面流畅、灵动，树杈造型的轮毂也是 AMG GT 家族的标志性设计；尾部大胆启用了六颗涡轮造型圆形尾灯，夜间辨识度拉满。

基于 AMG.EA 专属纯电平台打造，设计灵感源自去年发布的 AMG GT XX 概念车，搭载三台 YASA 轴向磁通电机，综合峰值输出超过 1169 马力，极速突破 300km/h，是 AMG 品牌历史上动力最强的量产车型。