快科技 7 月 17 日消息，雷军近期在个人社交平台和网友的公开互动过程中，主动透露了小米旗下全新待发布车型的多项核心体验优势，不少此前外界猜测的产品细节得到了官方的间接确认。

有网友针对新车的使用体验提问，重点关心亏电油耗、行驶噪音以及后续保养成本相关的实际表现，雷军直接给出明确回应，这款新车的亏电油耗控制得很低，日常使用的用车成本和后续保养成本都能控制在相当亲民的区间，同时增程器启动和全程运行的噪音也做了针对性优化，NVH 表现足够出色。

还有不少网友好奇这款车的满油满电综合续航数据，雷军没有直接披露具体的参数数字，只用两个字给出了相当有底气的回复：很长。

面对大家同步关心的后备箱装载能力会不会挤压第三排乘坐空间的疑问，雷军也直接给出肯定答复，后备箱扩容设计完全不会影响第三排乘客的乘坐坐姿和体验。

更早之前，雷军就公开分享过官方统计的小米车主调研数据，用户日常的实际使用强度远低于外界的普遍预估。统计显示，70% 的车主每周总行驶里程不超过 400 公里，放到工作日通勤场景来看，85% 的车主每周的工作日行程总里程同样不超过 400 公里。

雷军进一步说明，小米澎程系列车型标配的 505km CLTC 纯电续航版本，完全可以满足绝大多数普通用户一周充一次电的使用需求，额外搭配的增程器相当于给全场景日常出行加了一层兜底保障，完全不存在普通纯电用户头疼的充电焦虑问题。