快科技 7 月 17 日消息，此前问界 M9 EV 完成成渝往返不充电续航直播实测，官方公布最终行驶里程 630.6 公里，续航达成率 88.1%。

这份亮眼数据在车圈引发大量讨论，不少网友提出各类质疑，知名车评人韩路针对争议给出个人解读。

本次测试车辆为 M9 Ultra 五座四驱纯电版，搭配 21 英寸大轮毂，官方 CLTC 续航 715 公里。测试当天户外最高气温达到 41 ℃，车内坐满四名成年人，额外放置 50 公斤拍摄设备，空调恒定 24 ℃，全程重庆往返成都不补能，总耗时 7 小时 36 分，换算平均时速约 83km/h，百公里综合电耗 17.8 度。

成绩公布后，网络质疑声不断。一部分网友认为平均车速偏低，不能真实还原高速长途出行工况；还有人针对直播画面提出猜测，怀疑车辆存在板车运输、画面后期修改等造假行为，相关讨论在短视频、社交平台持续发酵。

针对层出不穷的造假猜测，韩路表示，车企公开全程直播实测几乎不存在刻意造假的可能，背后需要承担的风险是任何品牌都无法承受的。

完整直播画面实时对外传输，里程、车速、电量等数据同步展示，全程有大量网友、媒体实时盯着画面，一旦出现数据篡改、画面剪辑、车辆作弊等漏洞，会迅速被全网捕捉，品牌口碑会遭受毁灭性打击。

对于百公里综合 17.8 度的电耗，韩路非常认可。" 对于这么大正面撞风的 SUV，17.8 度电耗非常非常低了，这个车三电水平很高，另外 120 度大电池在市面上也算最大的之一，整体能跑 630 公里还是非常猛的水平。"

要知道，这台车身长接近 5.3 米，整备质量接近 3 吨，宽大车身带来更高风阻，叠加最高 41 ℃高温持续开空调，能跑出 88.1% 的续航达成率，在同级大型纯电 SUV 里属于不错水平。

韩路直言：阴谋论真没必要，要是这个头 SUV 配 60 度电池跑 630，那的确不可能，但 120 度跑 630 完全不是胡来。

这场测试带来的争议也反映出当下消费者对电动车续航真实性的高度关注，满载长途场景一直是纯电车型的使用痛点，完整公开条件的直播实测，本身也是汽车品牌向用户展示三电控制能力的一种方式。