7 月 16 日，五菱旗下星光 L 正式上市。新车定位中大型六座插电混动 SUV，共推出 260km 六座舒享型、260km 六座臻享型和 260km 六座旗舰型三款配置。上市指导价为 11.28 万至 13.58 万元，上市权益价为 10.98 万至 13.28 万元。

星光 L 定位大六座插混 SUV，车身长宽高尺寸为 4980*1930*1760mm，轴距 2950mm。车内采用 2+2+2 六座布局，二三排为纯平地板，中央过道宽 190mm。车内套内面积 5.6 平方米，得房率 90%。后备厢标准容积 383L（含 101L 下沉空间），第三排座椅放倒后可拓展至 1103L。全系整备质量 2085kg 至 2150kg。

星光 L 采用全新设计语言，由前奔驰设计师 Gabriel Nemeth 领衔的国际化团队参与打造，融合阳刚硬朗的旷野运动风格。短前悬、长后悬的比例布局，车头采用 " 前圆后方 " 子弹头造型，搭配专属竖向日行灯与贯穿式灯组。提供苍松绿、沁湖蓝、墨竹黑、山岩银、晨霜白五款车色。内饰采用对称式极简布局，提供砂陶棕、云釉白两种配色，搭配防撞圆角设计等人性化考量。

动力方面，全系搭载 1.5L 自然吸气发动机与前置单电机组成的插电混动系统。发动机最大功率 78kW、最大扭矩 130N · m，电动机最大功率 170kW、最大扭矩 280N · m。匹配 E-CVT 变速箱，全系前驱，无四驱版本。

续航与补能方面，全系搭载 37.9kWh 磷酸铁锂神炼电池。CLTC 纯电续航 260km，满油满电综合续航 1260km，馈电油耗 4.9L/100km。全系标配 3C 快充，电量从 30% 充至 80% 最快需 15 分钟。全系标配 3.3kW 对外放电功能。

底盘驾控层面，星光 L 由摩缇马帝团队调校底盘；搭配灵犀动力 3.0，0-50km/h 加速 3.6 秒，并以 10% 低电量完成 3300 米高海拔的东川 49 道拐爬坡测试。

座舱方面，搭载 8.8 英寸液晶仪表与 15.6 英寸 2K 中控屏。配备 Ling OS 车机系统（8GB+128GB 存储）、双音区语音识别及手机互联功能。旗舰型车型配备自适应巡航与灵眸智驾系统。座椅采用人体工学设计，前排配备吸风式通风功能。四门双层夹胶静音玻璃配合 53 处声学包。安全方面采用六环高强钢车身结构，高强钢占比 75%，21 处关键部位使用 1500MPa 热成型钢。标配 6 安全气囊，旗舰型配备 9 气囊。

星光 L 的核心看点很明确：10.98 万起、大六座、260km 纯电续航、1260km 综合续航。在 10 万级 SUV 市场，六座布局极为罕见——同价位以五座紧凑型 SUV 为主，星光 L 以 " 唯一大六座 " 切入了差异化空白。

从产品逻辑看，星光 L 延续了五菱 " 人民需要什么就造什么 " 的打法：用有限预算满足多孩家庭或三代同堂的出行需求。2950mm 轴距、2+2+2 布局、三排可放倒的灵活空间，确实解决了该价位用户的核心痛点。

对六座有刚需、预算 12 万左右的家庭用户，星光 L 值得纳入备选。建议优先考虑 12.28 万臻享型（权益更完整），并实地体验第三排空间（身高 1.75m 以上乘客的头部和腿部空间）。260km 纯电续航在具备家充条件的前提下，可满足日常通勤纯电出行；若充电条件不便，插混系统的综合续航 1260km 也能有效降低长途出行的补能焦虑。对纯电通勤比例较高的用户，建议确认日常充电条件是否便利，以充分发挥插混系统的经济性优势。