来源：新浪基金

在基本面修复、技术迭代升级、资本持续加码的多重逻辑支撑下，商业航天板块拐点或渐行渐近。因而，尽管近期板块行情有所调整，资金布局该高景气赛道的步伐并未放缓。作为当前全市场仅有的跟踪中证全指航空航天指数的 ETF，航空航天 ETF 华泰柏瑞（563380）本月以来已有 9 个交易日实现资金净流入，年内累计净流入 11.06 亿元。持续的资金流入推动产品份额与规模逐步走高，最新分别录得 10.49 亿份、9.67 亿元，较年初增幅分别达 619%、468%，流动性优势较显著。

从基本面维度观察，海内外头部企业业绩持续修复，或一定程度上印证航天产业链整体景气回暖，成为航天板块估值修复的重要支撑。海外市场方面，昨日 GE 航空航天披露的 2026 年二季度财报表现亮眼，调整后营收同比增长 24% 至 126.3 亿美元，调整后每股收益达 2.02 美元，核心经营数据大幅跑赢市场预期。国内赛道同步迎来盈利改善，7 月 12 日某龙头发布 2026 年半年度业绩预告，报告期内顺利实现扭亏为盈，行业盈利修复态势逐步明朗。

从产业端维度观察，国内商业航天技术研发多点开花，国资、民营双线并行突破。继 7 月 10 日长征十号乙试飞成功、国资航天实现可复用火箭技术突破之后，民营火箭的发射计划也在密集推进。由海阳东方航天港总装出厂的 " 引力一号 " 遥四运载火箭，预计于 7 月 22 日搭乘 " 东方航天港 " 号发射船，在上海东部海域执行海上卫星发射任务。这是全球最大固体运载火箭的又一次出征，民营航天在运载能力与发射频次上的持续突破值得关注。

从资本端维度观察，国内外资本持续赋能，有望拓宽商业航天产业中长期成长空间。据投中嘉川数据，截至 6 月末，国内已有至少 15 家商业航天企业启动 IPO 进程，优质资产加速资本化。其中蓝箭航天科创板 IPO 进入问询阶段，拟募资 75 亿元，中科宇航同步推进科创板上市，拟募资 41.8 亿元。海外方面，7 月 15 日韩国金融委员会宣布扩容国家级公共增长基金，总规模由 150 万亿韩元提升至 200 万亿韩元，并将航空航天纳入新兴战略扶持赛道，凸显航天产业全球核心战略价值。

作为高纯度聚焦于军工板块中空天力量的代表性产品之一，航空航天 ETF 华泰柏瑞（563380）指数成份股中国防军工权重占比高达 96.82%，广泛覆盖航空装备Ⅱ、航天装备Ⅱ等产业链核心环节，占比高达 77%，并延伸至大飞机、低空经济等战略性新兴产业方向，有望助力一键布局 AI+ 航天、可回收火箭、太空算力和低轨卫星互联网等多重核心机遇，或是助力便捷把握商业航天高景气赛道的核心工具之一。

华泰柏瑞基金作为国内首批 ETF 管理人，在指数投资领域深耕超 19 年，为投资者打造了沪深 300ETF 华泰柏瑞（510300）、A500ETF 华泰柏瑞（563360）等投向透明、交易便捷、费率低廉的指数工具产品。截至 2026 年 3 月末，公司旗下 ETF 近两年累计为持有人盈利超 2234 亿元，是同期 A 股全市场仅有的三家累计盈利超两千亿的公募基金公司之一。