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中创新航电池故障集中爆发!“网约车之王”广汽埃安紧急延长质保,能解决问题吗?
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7 月 18 日,广汽埃安官方微信公众号发布了质保服务升级的公告,公告显示,部分搭载中创新航(03931.HK)177Ah 磷酸铁锂电池用于营运用途的 AION S 车辆出现了电池故障。针对搭载中创新航 177Ah 磷酸铁锂电池的车型,广汽埃安从即日起采取质保服务升级。

经济导报记者注意到,据报道,2026 年上半年以来,搭载某品牌 177Ah 磷酸铁锂电芯的新能源营运车辆,集中出现电芯鼓包、漏液、绝缘故障。多位车主的第三方检测报告确认,在排除碰撞、泡水等外力因素后,故障指向电池内部制造缺陷。

电芯鼓包、漏液、续航不足

在车质网、黑猫投诉等平台上,相关投诉持续攀升,故障集中爆发在 15 万公里至 30 万公里区间,恰好是许多营运车辆刚过或即将超过厂家质保期的尴尬时期。

据车质网数据,仅 7 月 1 日至 7 月 18 日,针对某汽车品牌动力电池的投诉就高达 182 例,其中多数投诉都提及中创新航的电池问题,涵盖电池故障续航不足、鼓包、漏液等故障方面。

在黑猫投诉平台,包含有 " 广汽埃安 " 字样的投诉累计达到了 2231 条。其中,有肇庆消费者投诉称 :" 车型为埃安 S 魅 580,车辆出现严重续航衰减,进店检测电池后,工作人员仅口头说车辆无故障,拒绝提供电池 SOH 健康度,拒绝提供电芯压差检测报告。属于三电安全隐患,隐瞒故障,不提供安全检测报告。"

有投诉车主直言:"2026 年 6 月 20 日晚,(车辆)正常余电(即续航里程)168 公里,忽然秒变 33 公里。叫我如何正常上高速,无比恐慌地开着这车,安全谁来保证?"

梳理各平台的投诉记录,故障画像高度一致:车型集中于广汽埃安 AION S Plus、AION S 魅 580、AION S MAX,电池均为中创新航 177Ah 磷酸铁锂电芯,生产批次锁定 2022 年至 2023 年。行驶里程几乎全部在 15 万至 25 万公里之间。

故障表现惊人的相似:先是续航突然大幅缩水,继而仪表盘报出绝缘故障,BMS 限制动力输出,最终车辆在行驶中直接断电趴窝。

多位车主的 4S 店检测报告均确认:电芯鼓包、漏液、安全阀爆开、电池压差严重超标。拆解后的技术分析指向共同内因——极片涂布不均、电解液水分管控失效,长期充放电循环后内部持续产气,压力冲开防爆阀,电解液泄漏腐蚀铜排,绝缘阻抗断崖式下跌。

公开信息显示,AION S 系列曾是广汽埃安绝对的销量支柱,该系列有一个广为人知的称号—— " 网约车之王 "。

广汽集团董事长冯兴亚曾回应称," 网约车之王 " 标签是对埃安产品品质的最高认可,因网约车作为生产资料对可靠性、经济性要求极高,能被司机群体选择证明了产品过硬实力。

AION S 系列从 2019 年上市到 2023 年巅峰,累计销量超过 40 万辆。2022 年至 2023 年生产的批次正是搭载中创新航 177Ah 电芯的主力。

2023 年是 AION S 的巅峰之年,全年累计销量达到 22.09 万辆。凭借 AION S 和 AION Y" 双子星 " 的强势表现,广汽埃安 2023 年全年销量达到 48 万辆。上险量数据显示,当年广汽埃安超过 44 万辆的新车销量中,超过 50% 采用租赁形式,AION S 车型的网约车占比高达 72%。相当于每 4 辆新增网约车,就有 1 辆是广汽埃安。

针对电池问题,广汽埃安官方微信公众号 7 月 18 日发布的质保服务升级公告显示,将使用该款电池的车辆电池质保期从 8 年 15 万公里延长至 8 年 30 万公里;加强电池大数据监测,对于发现的异常情况,第一时间联系用户,邀约回店提供免费检测,根据结果提供免费维修或免费更换电池包服务。此外,因电池维修或更换电池包导致车辆营运受影响的,根据国家相关法规,为维修时间超过 5 天的车主发放补贴。

为这些网约车提供电池的企业是中创新航。

中创新航并非无名之辈,这家前身为中航锂电的企业成立于 2007 年,总部位于江苏常州,是全球领先的新能源科技企业 ,主要从事锂离子动力电池、电池管理系统、储能电池以及相关集成产品和锂电池材料的研制、生产、销售和市场应用开发。2021 年,中创新航在中国动力电池装机量排名第三,市占率 5.9%。它最重要的客户正是广汽集团。

根据中创新航披露的财报数据,2022 年广汽集团向中创新航采购动力电池 80.5 亿元,占后者营收总额的四成。2020 年和 2021 年,广汽集团均为中创新航第一大客户,采购占比均超过 50%。2023 年,广汽集团为中创新航带来营收 77.7 亿元,占比接近 30%。

中创新航 2025 年年报显示,公司总收入为 444 亿元,同比增长约 60%;利润为 20.95 亿元,同比增长约 148.4%。2025 年 10 月,动力电池装车量跻身全球前三;2026 年开年,商用电池出货量同比增长 630%。

2026 年一季报显示,公司营业总收入为 118.04 亿元,同比增长 71.2%;归母净利润 3.73 亿元,同比增长 62.1%。

中创新航相关工作人员 7 月 18 日接受媒体采访时表示," 就 177Ah 电芯一事,近期我们和主机厂方都会给大家一个回应,相关工作正在推进安排。"

本文源自:经济导报

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