快科技 7 月 20 日消息，近日，广西南宁市市场监管局专业市场分局发布 2026 年上半年家用品牌汽车消费投诉分析报告。数据显示，上半年共收到家用品牌汽车消费投诉 1340 起，较 2025 年同期增长 33.6%。

从投诉时段看，今年 1 月春节前夕、3 月和 4 月部分 4S 店关停退网期间，先后形成 3 轮投诉高峰。

新车相关投诉为维权主要焦点，共计 813 起，占全部投诉总量的 60.67%。

其中合同违约投诉 516 起、产品质量问题投诉 106 起、售后服务问题投诉 163 起，三类合计占比 58.58%。

受门店关停影响引发的投诉 279 起，占 20.80%，消费者诉求集中在交付车辆合格证、退费、兑现保养券或未用完的保养套餐。

综合来看，合同纠纷、4S 店闭店、质量问题纠纷、售后服务纠纷四类问题成为消费者维权的热点与难点。

合同违约问题突出，口头承诺难以兑现。定金类纠纷成因包括消费者因个人原因解约遭拒、销售人员未尽告知义务、贷款失败或车辆瑕疵退订受阻、预售交付延迟或配置不符要求退款被拒等。

商家口头承诺有国补却申领不成，消费者主张权益时遭遇推诿。线上直播购车也衍生新问题，部分商家借直播间夸大补贴额度、模糊中奖规则，事后以技术故障为由推诿，线下门店以厂家复核不通过等理由单方面毁约。

经销商闭店引发连锁风险，预付权益兑付困难。部分 4S 店关停退网后，全款购车消费者迟迟无法提车，车辆合格证被抵押给金融机构致使无法上牌。大量消费者预购的保养套餐、获赠的保养券因门店关停无从使用。

部分品牌方仅认可自身出具的服务合约，停业经销商单独售卖的保养服务不予履约。

部分闭店企业仅保留基础维保站点，服务承载能力不足，保养等候周期过长、服务标准缩水。

新能源汽车投诉增幅明显，质量瑕疵问题突出。随着市场快速扩张，新能源车集中暴露续航虚标、电量异常衰减、充电桩兼容性差、快充效率不达标等短板，" 三电 " 系统和智能驾驶功能的实际表现与宣传存在偏差。

售后维修方面，存在车辆多次返修故障仍未根除、配件质量差收费高、维修单据填写不规范、部分门店刻意夸大故障诱导过度保养等行为。传统燃油车多见发动机抖动异响、变速箱顿挫、油液渗漏等问题。

售后三包履责不严，消费者维权成本偏高。部分门店拖延故障检测时限，以车主使用不当、未按期保养为由拒绝履行三包义务，借机收取高额系统升级费用，甚至私自更换非故障零部件。