为了更加直观地展现不同车型在 " 新车商品性 " 方面的表现，车质网在 " 新车商品性评价 " 的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。（文中所涉车型内容只代表测试样本，相关观点与结论仅供参考）

上述官方指导价仅代表 2026 年 6 月 24 日的价格，如有变动请以官网为准

    对于大多数家庭用户而言，一款中型 SUV 往往能够兼顾空间、舒适性、实用性以及购车成本等多方面需求，因此成为当前汽车市场最受欢迎的细分车型之一，也始终是各大车企重点布局的领域，无论是传统燃油车型还是新能源车型，都在不断提升自身竞争力。在往期的新车商品性评价中，我们曾经测试过多款主打家用的中型 SUV。今天我们从中挑选了四款车型，它们分别是星途 ET5、奇瑞风云 T9L、沃尔沃 XC60 和一汽奥迪 Q5L。本文将通过各项测试数据对比，看看四款车型在商品性方面的表现孰优孰劣。

    1、车身工艺

    在车身工艺测试对比环节，从测试结果来看，星途 ET5 的表现相对更好，全车绝大多数部位的缝隙均值处于合理范围内，仅个别部位存在左右两侧缝隙均值相差稍大的情况。相比之下，一汽奥迪 Q5L 的表现一般，不仅左右前车门至后车门连接处和左后翼子板至后备厢连接处的缝隙均值偏大，而且后者左右两侧差值明显，车身工艺表现仍需提升。

    2、漆膜水平

    在漆膜水平测试对比环节，需要指出的是，由于沃尔沃 XC60 的后备厢盖采用非金属材质打造，因此未测得有效数据。从测试结果来看，依旧是星途 ET5 的表现相对更好，整车漆膜平均厚度约为 199.7 μ m，在测试过的同级别车型中处于上游水平，并且除了左右前翼子板处的数值相对偏低以外，其余部分均表现较好。相比之下，沃尔沃 XC60 的整车漆膜喷涂厚度和均匀性均表现不佳，首先整车漆膜平均厚度约为 78.2 μ m，在测试过的同级别车型中处于下游水平。其次，发动机舱盖、左右前翼子板和车顶的漆膜厚度值也明显偏低，整体表现处于垫底位置。

    3、车内空气质量

    在车内空气质量测试中，四款车的车内甲醛含量均控制在合理范围内，符合 2012 年 3 月 1 日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准 GB/T 27630-2011）中的相关标准。

    4、车内噪音

    在车内噪声测试对比环节，除了测试启动状态下车内的噪声，还会将测试仪器置于距空调出风口大约 10cm 的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。

    经实测，在启动状态下，奇瑞风云 T9L 的表现相对较好，测试成绩为 31.3dB，对于车外噪声隔绝效果更好。相比之下，沃尔沃 XC60 和一汽奥迪 Q5L 的车内实测噪声值均超过了 40dB，处于对人体 " 微弱影响 " 的范围内。需要注意的是，由于星途 ET5 和奇瑞风云 T9L 分别为增程式和插电混动，因此无法对发动机在 2000 转以及 3000 转时的噪声进行测试。另外两款车型中，当发动机处于 2000 转和 3000 转时，整体表现相差不大，均处于对人体 " 微弱影响 " 的范围内。

    在空调最低档和最高档噪声方面，星途 ET5 和沃尔沃 XC60 分别取得领先，测试成绩均优于其他车型。

    5、静态车内振动

    在静态车内振动测试中，奇瑞风云 T9L 的整体表现最好，方向盘、前排座椅在两种状态数值均为 0，同时后排左右两侧座椅启动后的振动数值也控制在较低水平。对比来看，一汽奥迪 Q5L 的整体数值均高于其他三款车型，体感较为明显。

    6、天窗

    在天窗测试对比环节，一汽奥迪 Q5L 扳回一城，不仅天窗面积占比表现最好，达到了 58.3%，拥有出色的采光效果，而且天窗可开启面积也是四款车型中最大的。相比之下，奇瑞风云 T9L 的表现较差，是唯一不支持天窗开启功能的车型，同时天窗面积占比也是最小的，仅为 30%。

    7、操控系统

    在操控系统方面，四款车型的方向盘尺寸都比较适中，兼顾操控稳定性和灵活性。方向盘调节部分，一汽奥迪 Q5L 的上下可调节角度和前后可调节距离均优于另外三款车型。

    在影响驾驶感受的油门踏板宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，四款车型的油门踏板宽度较为接近，而一汽奥迪 Q5L 的制动踏板更宽，达到 150mm。此外，四款车油门踏板阶差也均处于合理范围内。

    歇脚踏板部分，一汽奥迪 Q5L 是唯一采用金属材质覆盖件的车型，其余三款车型在此项均存在一定程度的减分情况。尺寸方面，一汽奥迪 Q5L 的歇脚踏板长度最为亮眼，达到 340mm，最大宽度表现最好的是星途 ET5，达到 150mm。

    8、座椅

    在座椅测试对比环节，根据已测得的数据来看，奇瑞风云 T9L 和沃尔沃 XC60 的主驾座椅可调节行程较为宽泛，可以适配更多驾驶者的驾驶习惯。

    座垫长度方面，奇瑞风云 T9L 和沃尔沃 XC60 的前排座椅座垫长度领先于其他两款车型，第二排座椅则是星途 ET5 表现较为出色。此外，奇瑞风云 T9L 的后排座椅靠背角度达到了 105 °，优于其他三款车型，乘坐体验更佳。

    后排地板凸起高度方面，星途 ET5 和奇瑞风云 T9L 的后排地板均采用纯平设计，表现出色。其余两款车型均有一定的凸起，其中，一汽奥迪 Q5L 的后排地板凸起高度达到了 230mm，对于中间乘客的舒适性会造成一定的影响。

    9、后备厢

    在后备厢测试对比环节，从实测数据来看，奇瑞风云 T9L 的后备厢最大宽度表现最好，达到 1340mm，后备厢最小宽度则是沃尔沃 XC60 的表现好于其余三款车型。后备厢开口面积方面，星途 ET5 和一汽奥迪 Q5L 的后备厢开口面积最大，更适合对大件物品有高频搬运需求的用户。

    10、驻车雷达

    在驻车雷达测试对比环节，根据已有测试数据来看，奇瑞风云 T9L 的前雷达探测能力相对较强，最远端数值为 1.117m。一汽奥迪 Q5L 的后雷达探测能力领先其他三款车型，最远端数值达到了 1.552m。最近提示距离方面，奇瑞风云 T9L 和一汽奥迪 Q5L 的整体表现相对较好，前后雷达最近端数值均达到了同级别车型平均水平。

    11、灯光视野

    在前方视野盲区测试环节中，我们采用高 70cm 的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。根据已有测试数据来看，奇瑞风云 T9L 的前方视野盲区最小，最近距离仅为 2.395m。内后视镜视野最近距离方面，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止。经实测，沃尔沃 XC60 的测试成绩优于其他三款车型。相对而言，奇瑞风云 T9L 的内后视镜视野盲区较大，达到了 16.155m。

    在外后视镜视野范围测试中，奇瑞风云 T9L 的左外后视镜视野范围最大，达到了 33.2 °，在测试过的同级别车型中，处于上游水平。右外后视镜视野范围最大的是星途 ET5，达到 22.1 °。

    总结：

    通过以上各项测试对比可以看出，本次选取的四款主打家用的中型 SUV，在商品性方面的整体表现基本都符合预期。每款车型都有自身的优势及亮点，虽然四款车型都存在需要优化改进的地方，但整体瑕不掩瑜，完全能够胜任家庭日常出行需求。