【太平洋汽车 新车频道】近日，smart 官方发布了旗下全新微型纯电车型精灵 #2 量产版的测试谍照。作为经典 fortwo 车型的继任产品，新车目前正在全球多地开展密集工程测试，官方确认其将于 2026 年 10 月 12 日开幕的巴黎车展完成全球首发。该车此前已在北京车展以原型概念车身份亮相，依托全新专属架构与精细化工程调校，主打城市微型纯电代步市场。

外观层面，测试车虽覆盖专属伪装涂装，但核心设计轮廓已清晰呈现。新车延续 smart 家族经典设计基因，同时融入全新电动化设计语言，前脸采用纯电车型标志性的封闭式造型，搭配分体式灯组布局。三角形前大灯组与概念车设计一脉相承，内置 LED 光源，点亮后辨识度突出，大尺寸前包围散热开口则为整车增添灵动气质。车身侧面保留 fortwo 经典座舱结构，延续品牌标志性 " 四轮四角 " 布局与短前后悬设计，搭配悬浮车顶、轮眉小宽体造型，兼顾视觉效果与空间利用率。车尾配备与前灯呼应的圆形尾灯，搭配车顶扰流板与居中设置的牌照框区域，层次感更为鲜明。据了解，新车前期将推出双门硬顶版本，后续有望新增敞篷版车型，丰富产品矩阵。

尺寸与灵活性方面，smart 精灵 #2 整车长度为 2.79 米，极致的车身尺寸适配城市狭窄路况，同时短前后悬的布局最大程度优化了车内空间表现。新车转弯直径仅 6.95 米，延续了老款 fortwo 同级别的穿梭灵活性，能够轻松应对城市通勤、街巷穿行、泊车入库等各类高频用车场景。

NVH 静谧性优化是本次测试的核心亮点之一。官方依托风洞、声学实验室、温控试验台、封闭测试场及公共道路多场景，开展全维度噪音与振动验证，全面排查高速风噪、路噪、电驱传动振动、温差内饰异响、车体摩擦异响等各类问题。同时，研发团队对多款轮胎配方进行实车测试，在不同路况下反复标定，兼顾低滚阻续航优势与胎噪抑制效果，针对性改善了传统微型电动车高速静谧性不足的痛点。

动力续航与补能参数已正式公布，新车搭载 35.7kWh 电池包，WLTP 工况续航目标约 300 公里，CLTC 工况续航可达 400 公里，彻底改善传统微型电车的续航短板。性能层面采用后驱布局，动力响应更为灵活，契合城市代步需求。补能方面支持直流快充，10%-80% 电量快充时长控制在 20 分钟以内，同时配备 V2L 对外放电功能，进一步拓展用车场景，提升日常实用性。

（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）