盖世汽车讯 本田汽车公司近日确认，其在美国市场销售的纯电动 SUV Prologue 将在 2026 年款车型生产完成后正式停产。该车型自 2024 年 3 月上市以来仅销售两年，成为本田当前在美电动化战略中最后一款在售电动车。

图片来源：本田

本田发言人在向 CarBuzz 提供的声明中表示：" 本田将在完成 2026 年款车型生产后，于今年晚些时候结束 Prologue 的销售。Prologue 车主将继续通过经销商网络获得全面支持，包括维修、零部件和保修服务。"

Prologue 由本田与通用汽车（General Motors）合作开发，基于通用 Ultium 平台打造，与雪佛兰 Blazer EV 共享技术架构，车身尺寸相近。该车在通用位于墨西哥拉莫斯阿里斯佩（Ramos Arizpe）的装配厂生产，因此出口至美国时需缴纳 25% 的关税。

按照最初规划，Prologue 被定位为本田 "0 系列 "（Honda 0 Series）纯电动车家族的开篇之作，后续将推出多款由本田自主研发的电动车型。然而，本田已于今年早些时候全面取消了这一电动产品线计划。此外，Prologue 的姊妹车型——讴歌（Acura）ZDX 已于 2025 年 9 月停产。

市场表现方面，Prologue 曾一度跻身美国最畅销新上市电动车行列，但销量已显著下滑。2026 年上半年，本田在美国共售出 8,407 辆 Prologue，同比下跌 48.5%。同期，本田 CR-V 销量达 226,114 辆。Prologue 目前是本田品牌在美销量第二低的车型，仅高于刚刚开始提升产量的新款 Prelude。

本田近期已明确退出大规模电动化转型路径。公司因终止电动车项目产生的资产减记总额接近 100 亿美元（约合 720 亿元人民币）。原计划推出的其他电动车型，包括拟在俄亥俄州生产的讴歌 RSX 以及与索尼（Sony）合作的 Afeela 项目，均已取消。

Prologue 之名本意为 " 序章 "，寄托了本田开启全面电动化时代的期望。如今，这款车型或将作为一段未竟电动战略的短暂开端被载入历史。