7 月 22 日消息，2026 中国汽车论坛今日在上海举行。北京现代汽车有限公司总经理李凤刚在演讲中谈及国内车企 " 速成车 " 的行业乱象。

李凤刚表示，部分车企为了追求上市速度，忽略关键试验环节，使得 " 客户从消费者也成为了试车员，这会带来非常多的潜在风险 "。

他进一步解释称，在零部件上车过程中，需经过设计验证和量产验证两个环节，以检查设计方案可行性与是否能生产出质量一致合格的产品。但部分车企只完成其中一个环节，进而导致车辆质量不一致。

据公开数据显示，今年 1-5 月，中国汽车市场一共推出 542 款新车，平均每天 3.6 款。比亚迪执行副总裁何志奇也曾在社交平台对此评价称：" 彻底疯了，这可是汽车，一款新车动辄 10 亿以上的投资，两年以上的开发周期，居然热度维持不了三个月，还没捂热就冷了 "。