快科技 7 月 23 日消息， 当地时间本月 22 日，法国交通部长菲利普 · 塔巴罗公开表态，以系统存在多重安全隐患为由，正式拒绝批准当前版本特斯拉监督版 FSD 在法国公共道路落地，并拒绝直接认可荷兰给出的欧盟互认资质，成为欧洲主要经济体中明确叫停该系统的国家。

官方明确核心两大安全缺陷：

其一，系统自带车流跟随加速逻辑，存在主动超速问题。在 50km/h 限速城区道路，FSD 会自主跟随快车提速至 70km/h，最高超限速 50%，违背法国交通法规，极易引发追尾事故。

其二，城市复杂工况驾驶员监控力度不足。环岛、路口、变道等高危操作下，车载监测系统无法持续强制约束驾驶员注意力，难以保证驾驶人全程接管车辆，风险管控存在明显漏洞。

此外，监管部门还重新提及特斯拉的宣传违规隐患。去年，法国反欺诈总局就勒令特斯拉删除 " 完全自动驾驶 " 相关宣传，认定 FSD 仅为 L2 级辅助驾驶，相关话术构成消费欺诈，拒不整改将面临每日 5 万欧元罚款。

法国监管方强调，FSD 并非真正无人驾驶，所有事故法律责任仍归属驾驶员，厂商宣传极易误导用户放松警惕。

目前丹麦、比利时等 5 个欧洲小国已放行 FSD，但法、德、意均持谨慎态度。

落地法国被拒后，特斯拉 CEO 马斯克随即在社交平台反驳，称暂缓审批会造成更多道路伤亡；特斯拉也拿出海量行驶数据，表示搭载 FSD 车辆事故率远低于普通燃油车。

值得一提的是，欧盟委员会计划在今年 10 月开展全欧盟 FSD 统一投票，法国将坚持本国安全标准参与评估，若特斯拉无法整改隐患，该系统短期难以进入法国市场商用。