快科技 7 月 23 日消息，雷诺集团今日公布的销售数据显示，2026 年上半年共售出 117 万辆汽车和厢式货车，同比微降 0.4%。雷诺将于 7 月 30 日发布完整半年财报。

面对销量下滑的局面，这家法国车企将压力归因于欧洲市场上中国品牌的持续蚕食——在其贡献超过 70% 销量的欧洲大本营，中国车企正在从低端到电动化全线 " 偷家 "。

雷诺品牌本身上半年在欧洲逆势增长 2.6%，电动 R5 车型表现亮眼。但旗下低价品牌达契亚销量暴跌 8.7%，成为最大拖累。

达契亚电动产品线仅有从中国进口的 Spring 一款车型撑场，面对中国品牌电动车的价格优势几乎毫无还手之力。

雷诺在法国本土主动削减短租渠道等低利润销量，转向零售客户保利润，实质上是在中国品牌的价格冲击下被迫收缩防线。

而雷诺的困境只是欧洲本土车企的缩影，中国品牌在欧洲的攻势已愈发猛烈。欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示：

2026 年 5 月，比亚迪、上汽、吉利、奇瑞、零跑 5 家中国车企在欧洲 31 国共售出 13.84 万辆新车，同比增长 65%，市场份额达到 12.01%，首次超越丰田、本田等日系车企的 11.32%。这是中国品牌在欧洲月度销量历史上首次反超日本。

此外，在伊朗冲突推高油价后，欧洲消费者对电动车的需求加速释放，这也成为中国车企加速挺进欧洲市场的最大助力。