睿思网讯：7 月 23 日，四川蜀道高速公路集团有限公司连发两份类 REITs 相关选聘公告，一方面重启宜泸高速权益并表型类 REITs 项目 A 类合伙人第二次公开遴选，另一方面启动高速公路权益并表型类 REITs 项目信托服务机构公开招标，拟打包宜泸高速、南大梁高速两条路产在银行间市场推进融资，项目总发行规模上限 150 亿元。

根据信托服务机构招标公告，本次项目拆分为两个独立资产包：宜泸高速对应的权益并表型类 REITs 规模不超过 50 亿元，南大梁高速对应产品规模不超过 100 亿元，均采用资产支持票据信托模式，计划在中国银行间市场交易商协会申报发行。中选信托机构将负责搭建特定目的信托载体，全程参与交易结构设计、配合各方尽职调查、协助申报文件制作、推动发行落地，并承担产品存续期内的信托管理工作，服务周期持续至对应资产支持票据全部兑付结清。

招标文件明确多项资质门槛，投标人须为境内独立法人，持有监管部门核发的特定目的信托受托机构相关资质，具备同类资产证券化项目业绩经验；企业、实际控制人及高管不得存在重大失信、违法处罚记录。本次招标不接受联合体投标，采用综合评分法遴选机构，投标文件上传截止时间为 2026 年 8 月 13 日上午 9:30。

两条底层路产均由蜀道高速集团全资持有，具备长期稳定的通行费现金流属性。其中宜泸高速全长 77.982 公里，2013 年建成通车；南大梁高速全长 142.101 公里，2017 年全线通车，均为四川交通基础设施存量盘活的核心标的。蜀道高速集团为蜀道集团全资子公司，是四川省高速公路投资建设运营核心主体，目前投资运营高速总里程超 2800 公里。

与信托招标同日发布的，还有宜泸高速权益并表型类 REITs 项目 A 类合伙人第二次比选公告。就在一周前的 7 月 17 日，该项目首次公开选聘刚刚宣告流标。首轮选聘共收到两家单位递交的申请文件，且全部未通过初步评审：天津绿电管理运营有限公司因比选申请人基本情况表未加盖公章，不满足形式评审标准；伟创圣诺（北京）自动控制系统有限公司未按要求提供业绩材料，未达到资格评审要求。因有效申请人数量不足、不具备竞争性，项目按规则判定流标。

作为蜀道高速集团 2026 年存量资产盘活的重点项目，宜泸高速权益并表型类 REITs 早在 6 月 12 日便召开项目启动会，被定位为集团首批权益并表型类 REITs 标杆项目，由中信银行牵头承销，律所、会计师事务所、评估机构等多家中介同步进场，计划 2026 年内完成发行落地，核心目标是在实现资产出表的同时保留项目控制权，优化集团负债结构、拓宽权益融资渠道。

根据二次选聘公告，蜀道高速集团将以 B 类合伙人身份参与产品搭建，中选机构担任 A 类合伙人，配合完成有限合伙企业设立、合伙份额转让、资产文件整理保管、中介机构协调、日常运营台账记录等全流程工作。服务期限自合同签订之日起至发行载体终止之日，若产品成功发行，存续期内仍需履行相应后续义务。本次选聘设置含税最高限价 35 万元。

二次选聘的参选资格要求与首轮保持一致，意向机构可自 7 月 23 日起在蜀道高速集团官网免费匿名下载比选文件，7 月 29 日 9:30 前完成参选确认，最终申请文件递交时间为 7 月 31 日 9:00 至 9:30，逾期送达文件不予受理。

梳理公开推进节奏可见，蜀道高速集团自 2026 年 5 月起分步启动两路产的中介选聘工作：5 月率先发布宜泸高速相关中介招标，6 月挂牌南大梁高速承销等中介选聘公告，7 月初完成南大梁高速中介候选人公示。随着信托服务机构招募启动、宜泸高速 A 类合伙人二次选聘推进，两大高速类 REITs 项目的完整中介团队筹备已进入密集落地阶段。