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7 月 22 日，特斯拉公布 2026 财年第二季度财报。财报数据显示，第二季度特斯拉营收为 282.4 亿美元，同比增长 26%，高于市场预估的 257.1 亿美元，创三年最高增速；归属于普通股股东的净利润为 11.1 亿美元，同比下滑 5%；毛利 47.6 亿美元，同比增长 22.72%，整车毛利率降至 16.9%。另外，第二季度自由现金流转为负值，流出约 10.9 亿美元，为两年来首次转负，主要原因为加大自动驾驶、人工智能和机器人业务投入，同时研发、销售及股票薪酬等支出增加。

细分业务来看，第二季度特斯拉汽车业务营收为 205.2 亿美元，同比增长 23%，高于预估的 186.8 亿美元；能源发电与储能业务收入为 31.4 亿美元，同比增长 13%；服务及其他业务收入为 45.8 亿美元，同比增长 50%，创历史新高。

销量层面，第二季度特斯拉全球共生产 45.18 万辆纯电动车，同比增长约 10%，环比增长约 25%；共交付 48.01 万辆纯电动车，同比增长约 25%，环比增长约 34%。其中，Model 3、ModelY 共交付 46.78 万辆，同比增长 25%；其它车型共交付 1.24 万辆。销量增长得益于欧洲市场和中国市场。据乘联分会数据显示，2026 年上半年，特斯拉上海超级工厂共交付近 46.8 万辆，同比增长 28.4%。其中 6 月交付超 8.9 万辆，同比增长 24.4%，创年内新高。

从第二季度财报数据来说，虽然特斯拉营收以及销量均取得不错的表现，其中营收同比增长 26%，但净利润却同比下滑 5% 且运营利润下滑 57%，呈现出 " 增收不增利 " 的尴尬局面。

截至目前，特斯拉全球在售车型包括 Model 3、Model Y 以及电动皮卡 Cybertruck。今年 5 月 10 日，特斯拉正式宣布，最后一辆 Model S 和 Model X 已在美国弗里蒙特工厂下线。也就是说，Model S 和 Model X 已正式停产。按计划，两款车型停售后，加州弗里蒙特工厂原本生产两款车型的生产线将替换为 Optimus 生产线，并实现年产百万台机器人的产能，预计将在今年晚些时候启动生产。

据报道，特斯拉首席财务官瓦伊巴夫 · 塔内贾表示，特斯拉 2026 年资本支出预计将超过 250 亿美元，较此前预计增加 50 亿美元，并将在未来两至三年继续增长。同时，首席执行官埃隆 · 马斯克称，特斯拉应在避免浪费的情况下 " 尽可能快地 " 推进投入，以支持自动驾驶、AI 和机器人等长期发展方向。更早之前，马斯克曾表示，今年对特斯拉而言将是非常令人振奋的一年，特斯拉将对电池、动力总成、人工智能软件、AI 训练、芯片设计和制造等领域进行重点投资。

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