日前，车质网从相关渠道获取了一组路虎揽胜 GT 纯电版渲染图。该车是基于官方曝光的原型测试车轮廓完成精细化绘制，完整还原了这款揽胜家族全新纯电轿跑 SUV 的外观。作为揽胜第五款家族新车，揽胜 GT 也是品牌首款主打豪华长途 GT 属性的纯电车型，彻底打破揽胜数十年经典方正 " 方盒子 "SUV 造型，风格走向低趴运动化路线。

    从绘制的高清渲染图能够直观看到，揽胜 GT 纯电版车长对标揽胜运动版，但整车车身高度大幅降低，离地间隙为揽胜全系最低水准，搭配无框车门设计，塑造出跨界 GT 轿跑的低趴姿态，一改路虎厚重硬朗的固有观感。

    纯电车型，前脸采用封闭式格栅设计，以一整块哑光封闭式饰板取代了传统进气结构，饰板正中镶嵌可点亮的 RANGE ROVER 发光标识，科技氛围感十足。车身侧面最抓人眼球的，便是从 B 柱一路延伸至车尾的大跨度溜背造型，车顶线条流畅缓缓向下收束；再配合隐藏式电动门把手与低风阻熏黑多辐式大尺寸轮毂，辅以舒展上扬的柔和腰线勾勒车身轮廓，在优化整车视觉体态的同时，有效降低整车风阻系数，兼顾颜值表现与空气动力学效率。

    车尾配备贯穿式光刃尾灯，灯光点亮辨识度极强，车顶集成小型固定式扰流板，后包围采用全套黑化运动套件，发光品牌字母与前脸设计形成首尾呼应，简约的横向线条强化了整车宽大稳重的气场。

    根据现有官方信息，揽胜 GT 纯电基于路虎全新 EMA 电气化平台打造，该平台可兼容纯电、混动两套动力架构，未来也会下放至路虎多款中型车型使用。

    动力层面，纯电版本规划单电机后驱、高性能双电机四驱两套动力配置，搭载大容量动力电池并支持高压快充；新车虽然车身姿态更低、偏向公路 GT 行驶属性，但依旧保留路虎祖传全地形控制系统，兼顾城市通勤、长途巡航与轻度越野能力。结合路虎产品规划，揽胜 GT 预计在 2027 年正式完成量产上市交付。关于更多消息，车质网将持续关注及报道。